El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, dice estar negociando con las dos compañías aeronáuticas (Boeing y Airbus) a fin de lograr una mejora del precio en el pedido de 200 aviones. O'Leary señala que "aún no se ha llegado a nada" y que aplazará negocios como el del largo recorrido.

El presidente de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, en sus siglas en inglés), Giovanni Bisignani, señaló hoy en Madrid que las aerolíneas contemplan en sus previsiones al cierre del ejercicio 2009 unas pérdidas de 3.500 millones de euros (4.700 millones de dólares).

La nueva secretaria de Estado de Transportes mantuvo ayer encuentros con tres patronales del sector aéreo, IATA, ALA y Aceta. Fomento reconoce que la situación del sector aéreo es dramática, pero se toma tiempo para estudiar la exigencia de rebajas en las tasas.

Las compañías se aseguraron el queroseno a un precio que ahora resulta caro.

El sector pide reducir la tasa de navegación aérea, la reestructuración de las aerovías y la agilización de los procedimientos administrativos.

Cambios a partir del 1° de julio. Crearán un organismo autárquico que se ocupará del control que ejercían los militares.

Descarta apoyos para una solución contundente. Tarifas, sujetas a oferta y demanda. Estudian reducir 20% peaje de carreteras.

Un juzgado del DF ratifica la decisión de la SCT para suspender las operaciones de la aerolínea. La empresa mantiene adeudos fiscales con el Estado.

La Justicia habilitó a Aeropuertos Argentina 2000 a reembolsar esa suma, que estaba embargada por el cobro irregular de un impuesto aeroportuario.

El titular de la entidad que agrupa a la mayoría de las aéreas del mundo, Giovanni Bisignani, se reunió con la presidenta Cristina Fernández, los ministros Julio De Vido y Juan Carlos Schiavi y el titular de Aerolíneas, Mariano Recalde.

No descarta operar en El Prat y estudia abrir tres nuevas bases en España antes de enero.

Juan Rodríguez Castañeda, presidente de la cámara, afirma que el crecimiento de la industria previsto para este año será insuficiente para compensar el desplome registrado en 2009.

La Generalitat y la Diputación pagarán hasta 1,6 millones a Vueling y Ryanair por operar en Alguaire. Los aeropuertos catalanes reciben 11 millones en subvenciones.