Luton cobrará por dejar a familiares en la puerta de sus terminales. Varios aeropuertos permiten 'colarse' en las colas de seguridad pagando. AENA, que privatizará parcialmente algunos servicios, estudia esta medida. FACUA denuncia la segregación 'en usuarios de primera y de segunda'. Otros 'micropagos' incluyen carritos de equipajes y bolsitas de plástico. En aerolíneas, Ryanair estudia cobrar por ir al baño. En 2010 se cumplirán cinco años del fin de los menús gratuitos de Iberia.

Los aeropuertos de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) registraron mas de 36,5 millones de pasajeros en los tres primeros meses de 2009, lo que supone un descenso del 18,2% respecto al ejercicio 2008, informó hoy el gestor aeroportuario.

En Los Cabos bajó 6%; en Puerto Vallarta, 10.2; en Mazatlán, 13.8 y en Acapulco, 14.9%.

Lufthansa Cargo registró una caída del tráfico del 23,4% hasta marzo.

Lo hace desde hoy United Airlines, la tercera más grande de ese país. Será en clase turista y en vuelos con pasaje completo.

El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, afirmó hoy que la aerolínea irlandesa es la segunda en España por número de pasajeros transportados y que aspira a corto plazo a superar a Iberia y ser la primera.

Las agencias de viaje proponen que se utilice para cuando una aerolínea deja de volar.

El Gobierno decidió seguir con la suspensión de viajes desde suelo mexicano. Lo hizo poco después de que partiera un charter con los compatriotas que no podían salir del país. Los pasajeros, cerca de 200, arribaban esta madrugada a Ezeiza.

Aerosur, Amaszonas y Aerocon.

El servicio de tren que el presidente Obama quiere copiar en Estados Unidos ha reducido casi a la mitad los usuarios del avión en esta ruta. El tráfico por la A-4 sigue en alza y sin variación por el AVE.

Para la Patagonia.

Esperan crecer 10% en pasajeros gracias a, entre otras, la filial local.

Unas compiten con tarifas y todas con promociones que permiten bajar hasta un 50 por ciento el costo de los pasajes. La disputa por pasajeros obliga a las empresas a mejorar parámetros como la seguridad, puntualidad y la atención al cliente.

La aerolínea de la Fuerza Aérea LADE retomó ayer su vuelo regular entre Viedma y Bariloche, en un plan de retomar los vuelos de fomento por la Patagonia.

Sería en sociedad con inversores uruguayos.

Las compañías se aseguraron el queroseno a un precio que ahora resulta caro.

El adicional se incluirá en los tickets a partir del 1º de julio. Es por la decisión de las líneas aéreas de reducir del 3% al 1% las comisiones de las casas de turismo que los emiten.

El Ministerio de Servicios y Obras Públicas convocará a las empresas para analizar problemas.

La aerolínea estudia la apertura de nuevas rutas, entre las que podría estar Madrid, lo que dependerá de la evolución de la actual conexión Barcelona-Atenas.

En América Latina la baja es aún mayor y supera el 24%.

La aerolínea más grande de México prevé que sufrirá un duro mes de julio _ tradicionalmente el más lucrativo en cuanto a turismo estadounidense _ debido al virus de gripe porcina, que ya ha provocado una caída de sus reservas de casi el 40% este verano comparado con el anterior. Seguir leyendo el arículo.

La compañía espera recuperarse este año.

A pesar de que en abril el descenso sólo fue del 5,1%, en mayo el número de pasajeros volvió a caer por encima del 10%.

La diferencia se nota en los viajes de más de mil kilómetros, especialmente si se aprovechan las ofertas de los sitios de internet de las empresas. En los últimos dos meses, se acentuó la tendencia por el derrumbe de ventas del sector aerocomercial.

El tráfico aéreo ha caído un 7%, pero las aerolíneas pretenden reactivarlo con desfiles de moda a bordo y vuelos gratis.

Es por la crisis y porque están impedidas de perforar un precio mínimo. ‘Si viaja a Salta lo llevamos a Iguazú gratis’ o ‘el segundo paga la mitad’, son algunas de las fórmulas inéditas que aplican las líneas para cumplir con la ley.

La "low cost" irlandesa estudia ofrecer tarifas de ida y vuelta por menos de 100 euros. La entrada en funcionamiento del AVE hace un año y cuatro meses ya produjo un terremoto en la ruta aérea entre Madrid y Barcelona.

Ha propuesto a Boeing instalar en sus aviones asientos similares a sillas de bar. Sólo se utilizarían en vuelos inferiores a los 90 minutos de duración. La compañía dice que así se podrían "reducir aún más las tarifas aéreas". Ryanair ya había propuesto cobrar por usar el baño o un tasa por sobrepeso.

El Instituto Nacional de Consumo ha informado a los países europeos sobre las denuncias contra la aerolínea.

Sólo Ryanair aumentó sus pasajeros, entre las grandes compañías.

En el primer semestre.

Las 'low cost' superan a las tradicionales y acaparan el 51,7% de las llegadas de turistas internacionales en junio, con 2,8 millones de pasajeros.

La crisis en el sector motivó la evolución de estos modelos de negocio a un esquema híbrido que se equipara al de las líneas aéreas tradicionales en el país.

Es el mejor resultado al menos en 10 años.

El ingreso de BoA, la crisis y la gripe A golpean al mercado aeronáutico. AeroSur capta el 70 por ciento de la demanda de pasajeros, pese a los competidores. Otras aerolíneas privadas, como Amaszonas y Aerocon, deben competir con Transporte Aéreo Militar.

Luego de sortear un año que remeció a la industria a nivel global, las aerolíneas latinoamericanas empiezan a encender sistemas de alarma.

La cámara que reúne a las aerolíneas privadas analizará hoy la crisis del sector y su futuro luego de la salida de Aerolíneas.

Resumen de indicadores de julio.

Permitir que los pasajeros viajen gratis si van de pie, cobrarles por usar el lavabo y penalizar con una tasa a los viajeros gordos: ¿es este el modelo futuro de negocio en la industria de la aviación?

El tráfico aéreo en Barcelona cae un 14% hasta julio.

La Secretaría de Transporte la autorizó a realizar vuelos no regulares de pasajeros.

Iberia ha transportado un 14% menos de pasajeros durante los siete primeros meses del año. Sin embargo, la aerolínea aseguró ayer haber mejorado su índice de ocupación, que alcanza el 84,8% tras reducir su oferta casi un 4%.

Comunicado de la compañía en referencia a la medida de fuerza gremial anunciada para el próximo domingo.

El tren de alta velocidad consigue por primera vez aventajar al avión en casi 6.000 viajeros durante el mes de julio. La creación de las tarifas web y estrella hizo que el AVE también jugara en el abanico de ofertas.

Fue a partir de varios hechos luctuosos; la turbulencia asusta más que una falla mecánica.

Es en el trayecto Neuquén - ciudad de Buenos Aires. Algunos servicios cuestan hasta un 35% menos.

Tras la drástica caída de la demanda, la IATA sopesa eliminar la clase ejecutiva para trayectos de menos de tres horas.

El objetivo es llenar los aviones que hoy salen medio vacíos. Habrá mejora en los servicios a bordo y promociones por internet para bajar el déficit.

El número de pasajeros en vuelos domésticos cayó 8% en el segundo trimestre; las aerolíneas deben enfrentar ahora la temporada baja, la recesión y el alza de costos.

En julio, la aerolínea aumentó un 12,5% sus pasajeros, hasta los 1,31 millones.

El volumen de pasajeros de compañías tradicionales se redujo un 10,4%. Las 'low cost' acaparan el 60% del tráfico, pero pierden un 1,4%.

Las aerolíneas de bajo coste están resistiendo mejor que las tradicionales en España el envite que supone el descenso del tráfico aéreo. En julio llegaron en avión 6,41 millones de pasajeros del extranjero, el 5,9% menos que hace un año. Las low cost pierden el 1,4% de viajeros, mientras que las convencionales se dejan el 10,4%.

El volumen de pasajeros y mercancías transportado en avión se están iniciando a recuperar aunque a expensas de menores márgenes, debido a que el exceso de capacidad está promoviendo tarifas más bajas, según el informe sobre la Salud Financiera de las Líneas Aéreas hecho hoy público por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

La competencia se da en los destinos ubicados a más de 1.000 kilómetros.

La compañía aérea francesa Air France proyecta suprimir la clase 'business' en los vuelos de media distancia para aumentar el número de plazas en la económica, como uno de los mecanismos de ajuste para hacer frente a los efectos de la crisis, reveló hoy "Le Figaro".

17 nuevas compañías empiezan hoy a operar en la T-1.

En caso de demora de vuelos, pérdida de equipajes y otros.

La empresa chilena recibió este título por segunda vez, en la ceremonia de World Airline Awards, en Hamburgo.

Las 'low cost' cierran los primeros ochos meses del año con más pasajeros internacionales transportados hasta España que sus rivales por primera vez en la historia.

Siete de cada diez extranjeros llegan a los tres aeropuertos en 'low cost'.

En Europa y Asia se puede hablar desde el aire. Pero en EE. UU. aún no está permitido.

Sin licitación, la empresa contrata diariamente el Alto Calafate para sus 16 pilotos y azafatas.

Así lo reconoció Capitanich, quien afirmó que "volar sin demanda no es conveniente, para cualquier línea aérea". En la sociedad saenzpeñense hay sectores enojados por este tema, y otros que aún no han emitido opinión.

6a cumbre de las aerolíneas de América latina. Las empresas estiman un tráfico anual de 427 millones de pasajeros; Brasil es la gran estrella.

El ejecutivo asegura que la empresa ya logró mejorar su servicio y eficiencia y que ahora buscará recuperar espacios perdidos. También pide un aumento de las tarifas.

El presidente de la empresa argumentó que se agregó un servicio "porque había mucha demanda de pasajeros"; no obstante, reconoció que el avión viajó con menos del 50% de la capacidad; negó que hubiera sindicalistas.

Sexta cumbre de la Asociación Latinoamericana del Transporte Aéreo (ALTA).

La madre se puso de parto en un vuelo entre dos ciudades de Malasia. El bebé se llamará Ya Hang, que en chino mandarín es Air Asia. La compañía ha regalado a madre e hijo billetes de por vida.

La empresa ampliará sustancialmente la red de rutas internacionales. El lunes próximo directivos de la aérea presentarán al Parlamento la versión definitiva del plan de negocios. Están trabajando dos consultoras internacionales. Aerolíneas pagará las deudas heredadas el año próximo. Acuerdos con leasars para devolver aviones en desuso.

El Gobierno formalizó las alzas en los precios; algunos tramos se habían tornado más económicos que viajar en ómnibus; buscan "garantizar la prestación del servicio público aerocomercial"; los nuevos cuadros tarifarios.

Lo habría resuelto el Gobierno el viernes.

En largas distancias se marca la diferencia.

Ya se acumula un incremento de más del 100% en la era kirchnerista. Mantienen los subsidios a las rutas a la Patagonia.

La aerolínea destinará la recaudación de la subasta a proyectos de desarrollo.

Recalde presentó el plan de negocios en el Congreso; habrá vuelos diarios a más destinos domésticos.

Tras la consolidación de grandes grupos en Europa, que quieren hacer frente a la competencia de las aerolíneas de bajo coste, llegarán las integraciones trasatlánticas.

Cientos de pasajeros fueron afectados por la cancelación de vuelos en Aeroparque y Ezeiza; la medida fue suspendida tras la conciliación obligatoria dictada por el ministerio de Trabajo.

No solo desea volar a los destinos tradicionales, sino que expandirse a más opciones ya que la compañía tiene 59 destinos, 49 brasileños y 10 de otros países. Considera a Paraguay como un país importante.

Cientos de pasajeros de Aerolíneas Argentinas que debían partir hacia Brasil, Australia y Nueva Zelanda están varados en el aeropuerto internacional. La medida también afecta a otras aerolíneas y a los arribos desde el exterior.

En la segunda mitad del año, el mercado aerocomercial se recuperó después de una fuerte baja, pero aún está lejos del récord de 1998.

El tráfico de pasajeros transportados en avión de la UE aumentó un 0,6% en 2008, su menor incremento desde 2002.

Michael O'Leary considera que si los pasajeros quieren pagar menos, no les importará ir de pie en los aviones en trayectos cortos.

Es Air Comet, propiedad del Grupo Marsans, que también controlaba Aerolíneas Argentinas. Aterrizaba en Ezeiza seis veces por semana. Por sus deudas, un juez le prohibió vender boletos e inmovilizó sus aviones. Mañana anunciará la cesación de pagos.

El Ministerio de Fomento anunció que garantizará los pasajes hasta el 28 de diciembre y habilitó líneas en España para que se contacten los afectados.

Tras el atentado fallido en una aeronave de Delta. Se establecieron controles adicionales en tierra y nuevas medidas a bordo de los aviones con destino a Estados Unidos; ya hay demoras.

Los pasajeros no podrán estar más de tres horas embarcados en los aviones.

Una nueva visión estratégica de sus productos, y beneficios uniforme en todo el mundo y acorde con los requerimientos de los viajeros.

La aerolínea de Díaz Ferrán.

AENA no logra evitar los retrasos pese a gastar 2,3 millones más.

Unos 1500 asientos más a la semana.

Boliviana de Aviación ya cubre seis destinos nacionales y cuenta con tres aviones.

El fundador del operador de descuento espera alcanzar la rentabilidad este año.

El 1° de marzo lanzarán los servicios al exterior; otras líneas hablan de discriminación.

Para vuelos internacionales. Schiavi dijo que tendrá los mejores horarios de despegue; quejas del sector.

Tras el cierre de Air Comet.

Planteo de las líneas aéreas internacionales. La cámara del sector rechazó la medida oficial que le dará a la empresa prioridad en Aeroparque.

Justificó el favoritismo en Aeroparque para la aérea estatal.

El transporte aéreo entre las dos ciudades ha caído un 40% desde 2007.

Defendió la idea de que Aerolíneas haga vuelos internacionales en Aeroparque.

Las compañías del país vecino cuestionan la decisión del Gobierno de autorizar a la aerolínea estatal el uso de la terminal porteña para operar vuelos regionales.

La IATA afirma que 2009 quedará en los libros como "el peor año de la historia" de la aviación comercial.

El presidente del organismo internacional de aviación civil, Roberto Kobeh, avala en su discurso la fiabilidad del sistema de control AFIS.

Juan Rodríguez Castañeda, presidente de la cámara, afirma que el crecimiento de la industria previsto para este año será insuficiente para compensar el desplome registrado en 2009.

AENA vuelve a hablar de "recuperación sostenida y consistente" del tráfico aéreo en España, tras 20 meses de crisis aguda. En la red de aeropuertos de la empresa el número de pasajeros creció el 3% y en Barajas, el 9,6%.

El presidente del directorio de Aerolíneas adelantó que entre hoy y mañana se presentaría el cronograma de vuelos regionales que se realizarán desde Aeroparque. Dijo que para seguir siendo prestadora de un servicio público la aérea debe ser estatal.

Entre Madrid y Barcelona.

Entrevista a Danna Dunne, director comercial de EasyJet.

Nueve de cada diez viajes se hacen en ómnibus. Los colectivos de larga distancia son el medio de transporte más masivo; particularidades de un mercado desconocido... y millonario.

Los empleados deben financiarse su formación. La tripulación se costea el alojamiento en caso de incidente. Recibe subvenciones de CCAA por llevar turistas. Estudia el cobro por ir al baño y ya grava el hecho de llevar un bebé.

Las líneas internacionales vienen de pasar un 2009 muy malo y suspiran aliviadas, pero sin euforia, por un 2010 en el que esperan un crecimiento del 5%. En una mesa redonda organizada por ‘El Cronista’, analizan uno de los mercados más sensibles a las crisis que además fue golpeado por la Gripe A.

Despegaron 17 aviones de Aerolíneas a Brasil, Paraguay, Uruguay y Chile.

Sufrieron dolores de estómago, diarrea y mareos tras ingerir la comida. Salieron de Munich.

La demanda se reorientó de Brasil al Caribe, Cancún y Riviera Maya. Los aviones salen de Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Salta y Tucumán.

El tráfico de pasajeros se incrementó el 9,5% en febrero en tasa interanual en todo el mundo, lo que deja a la industria aérea a las puertas de las cifras anteriores a la crisis. Según IATA, de continuar la evolución positiva, "en dos o tres meses" se recuperará la situación previa a la recesión.

Con 40 años de experiencia en el negocio del transporte aéreo, Álvaro Middelmann es el máximo responsable de Air Berlín en España, donde la aerolínea mueve 12 millones de pasajeros anuales y se sitúa entre las cinco primeras compañías del sector.

Cerrados los aeropuertos de nueve países a causa de una nube de cenizas sólidas.

Reino Unido, Irlanda, Noruega, Dinamarca, Bélgica, Países Bajos, Francia, Alemania y Suecia cierran casi todos sus aeropuertos por la nube. El cierre de aeropuertos obliga a cancelar centenares de vuelos en todo el continente.

La nube de ceniza provocada por la erupción del volcán en Islandia obligó el viernes a cancelar unos 17.000 de los 29.500 vuelos previstos en Europa, según Eurocontrol. Esta incidencia dejó en tierra a cinco millones de pasajeros en los aeropuertos sin poder embarcar. La industria aérea cifra en 200 millones de dólares las pérdidas diarias para las aerolíneas, algunas de las cuales vieron su valor penalizado en Bolsa.

Será por videoconferencia.

KLM y Lufthansa se plantean reestablecer parcialmente sus operaciones tras realizar varios ensayos para evaluar los efectos de la ceniza.

Gastan fortunas en comer y dormir, y se desesperan por llegar a destino.

De manera paulatina, y con no pocos contratiempos por las contradicciones en la información sobre la apertura de los diferentes aeropuertos, ayer comenzó a restablecerse la normalidad aérea en Europa. Ahora el problema que gestionan las aerolíneas consiste en acoplar a miles de pasajeros que quedaron en tierra y que tienen derecho a tomar los primeros vuelos disponibles.

Por un conflicto gremial, ayer se reprogramaron al menos cinco vuelos; quejas de los pasajeros.

Hoy continuarán las medidas de fuerza.

Se extiende el conflicto en Aerolíneas y Austral. Anoche no partió un avión rumbo a España.

Ayer hubo nuevas cancelaciones y demoras en Ezeiza y en Aeroparque.

En la empresa aseguran que hoy se normalizará la situación.

El terremoto tuvo un impacto de 19 millones, pero no afectó al negocio de carga.

La comparación se refiere a las ofertas de pasajes de LAN y Aerolíneas Argentinas y a los precios más caros de las empresas de transporte de larga distancia.

El Gobierno dispuso un alza de 15% en cabotaje; el transporte terrestre hablaba de "competencia desleal".

Buscan fidelizar su cartera y quitarle clientes a la competencia a partir de los programas de viajes.

El superjumbo de Airbus es todo un éxito entre los viajeros pero un rompecabezas económico para las compañías.

Los usuarios criticaron la falta de espacio y las tarifas de las bebidas.