Destina U$S 3,2 millones a levantar una base de mantenimiento.

Tom Enders, Presidente y consejero delegado de Airbus.

El mismo establece que la provincia se hace cargo de parte del combustible que utilizan los aviones de la aerolínea. Hasta ahora no hubo contactos para extender el subsidio y se desconoce qué medida tomará la firma.

El rol de Jaime en la campaña en Córdoba terminó condenándolo. Pero su acumulación de tropiezos en seis años de gestión, sumada a las denuncias opositoras, habían mellado su figura.

Sus ejecutivos dicen que es la única forma en que las aerolíneas son eficientes; primeras pérdidas en 13 años.

Entrevista a Juan Manuel Schiavi, Secretario de Transportes de la Nación. El funcionario que reemplazó a Jaime revisará contratos de Aerolíneas.

El futuro de los vuelos locales.

La cámara que reúne a las aerolíneas privadas analizará hoy la crisis del sector y su futuro luego de la salida de Aerolíneas.

Aníbal Fernández admitió que la firma mostró "un déficit" y estimó que ninguna compañía aérea tiene "el tema resuelto"; la empresa estatizada reflejó un rojo de 299,52 millones en julio, una cifra récord.

Con fondos del Estado Nacional, que la subsidia.

 Siguen los despidos de «opositores» (ahora son azafatas).

El Gobierno amplió el gasto en $ 507 millones y reasignó partidas por $ 1.400 millones. Financia a Aerolíneas y a Cammesa en perjuicio de Yacyretá y el sistema ferroviario.

El Gobierno canadiense dijo hoy que está listo para responder a posibles acusaciones de la empresa brasileña Embraer sobre subsidios ilegales al constructor aeronáutico Bombardier.

Con cierto atraso respecto de lo previsto, las autoridades de la línea de bandera llevarán al Congreso nacional el programa con el que esperan salir del delicado momento actual y recuperar prestigio. Equipamiento y tarifas, las claves.

Cuestionaron la compra de 20 aviones a Embraer y la promoción del hotel de los Kirchner.

Así lo reconoció Capitanich, quien afirmó que "volar sin demanda no es conveniente, para cualquier línea aérea". En la sociedad saenzpeñense hay sectores enojados por este tema, y otros que aún no han emitido opinión.

El ICO asumirá el 50% del riesgo de impago y Fomento y la entidad financiera, el 50% restante.

La compañía fue creada en 2002 para rescatar a 900 trabajadores de LAPA y Dinar. Se propuso volar a todo el país y al exterior, pero jamás logró ponerse en marcha. Unos treinta empleados que seguían allí fueron despedidos el mes pasado.

El presidente de Aerolíneas, Mariano Recalde, presentó ante la Comisión Mixta Revisora de Cuentas del Senado el programa para ordenar la compañía devastada que dejaron los españoles de Marsans.

Situación legal de la empresa, más complicada: el proceso de expropiación está paralizado.

Silver Sky nunca hizo vuelos regulares De cuatro Boeing 737 hoy queda uno estacionado en El Plumerillo, y perdió U$S 4 millones. Para su impulsor, el negocio "ya no es rentable".

Ya se acumula un incremento de más del 100% en la era kirchnerista. Mantienen los subsidios a las rutas a la Patagonia.

Recalde presentó el plan de negocios en el Congreso; habrá vuelos diarios a más destinos domésticos.

Descarta ayudar a empresas con problemas.

La Generalitat y la Diputación pagarán hasta 1,6 millones a Vueling y Ryanair por operar en Alguaire. Los aeropuertos catalanes reciben 11 millones en subvenciones.

EADS recibirá 2.000 millones en fondos y 1.500 en créditos.

Están en la "recta final".

Aerolíneas y subsidios, temas prioritarios.

“No se puede volar solamente a dos o tres destinos porque convenga”, dijo en alusión a LAN y a TAM.

El ex secretario de Transporte le otorgó a la firma Macair un permiso para volar la línea Aerochaco. Es la empresa que le había facilitado el Lear Jet que usó cuando era funcionario. La habilitación fue irregular.

Se giraron $ 1205,2 millones a la empresa; los pagos al sector energético bajaron $ 1389 millones.