Pese a las polémicas, Pluna no vuela más a Madrid.

La compañía aérea uruguaya Pluna pretende expandir su negocio y realizar vuelos desde Paraguay hacia otros destinos, a partir del acuerdo de cielos abiertos que mantienen ambos países sudamericanos, informaron hoy en Montevideo ejecutivos de esa aerolínea.

Pese a la crisis.

El objetivo es explotar mercado de cabotaje argentino.

En julio comienza a volar chárteres a Montevideo.

Sería en sociedad con inversores uruguayos.

Das Neves planteará el conflicto con Jaime.

Hay otros grupos que quieren invertir en la compañía.

Gremio amenaza con no trabajar en vuelos de Aerovip.

Es el mejor resultado al menos en 10 años.

Resumen de indicadores de julio.

Comunicado de la compañía en referencia a la medida de fuerza gremial anunciada para el próximo domingo.

Buquebus quiere competir con Pluna para cubrir las rutas a Montevideo y a Punta del Este.

Lead Gate capitalizará hasta 60% de la empresa de Carlos Avila.

Revés. Junta Aeronáutica negó las rutas a Punta del Este.

El ejecutivo asegura que la empresa ya logró mejorar su servicio y eficiencia y que ahora buscará recuperar espacios perdidos. También pide un aumento de las tarifas.

Rutas de López Mena deben esperar próxima reunión.

En octubre superó los 2 millones de ventas mensuales.

Leadgate es el accionista mayoritario de Pluna.

Ya se acumula un incremento de más del 100% en la era kirchnerista. Mantienen los subsidios a las rutas a la Patagonia.

En la segunda mitad del año, el mercado aerocomercial se recuperó después de una fuerte baja, pero aún está lejos del récord de 1998.

En el momento de más movimiento, podría alcanzar las 230 operaciones de despegue y aterrizaje por día en Carrasco.

La aerolínea uruguaya cedería entre 20 y 25% del capital para financiar la operación.

En enero de 2010 alcanzó récord histórico con casi 90.000 pasajeros en un solo mes y 30% de aumento respecto a 2009.

Las competidoras de Aerolíneas piden agilizar la autorización para operar desde allí.