Son 15 millones de dólares y es para salir del concurso. De esa manera podrá operar internacionalmente.

Concretamente, los gastos por combustible aumentaron en 521 millones, lo que según la aerolínea, redujo el agregado del resto de los gastos de explotación en 230 millones.

El año pasado se vendieron 18,8 millones de tickets, un 4% más.

Iberia transportó en los dos primeros meses de 2009 un total de 2,9 millones de pasajeros, lo que supone una caída del 22,9 por ciento respecto al mismo período del año anterior, según los datos difundidos hoy por la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA).

Luton cobrará por dejar a familiares en la puerta de sus terminales. Varios aeropuertos permiten 'colarse' en las colas de seguridad pagando. AENA, que privatizará parcialmente algunos servicios, estudia esta medida. FACUA denuncia la segregación 'en usuarios de primera y de segunda'. Otros 'micropagos' incluyen carritos de equipajes y bolsitas de plástico. En aerolíneas, Ryanair estudia cobrar por ir al baño. En 2010 se cumplirán cinco años del fin de los menús gratuitos de Iberia.

Durante el año pasado, no llegó a impactar la baja experimentada por el comercio mundial. Rotundo liderazgo de LAN.

El transporte aéreo está organizado en torno a tres grandes alianzas.

Las caídas, que superaron el 15%, se vieron atemperadas por el avance de los laboratorios y el rally de General Motors. El S&P500 bajó 1% y el Dow Jones, 0,6%. En la región, la más castigada fue la bolsa mexicana, con un rojo de 3,3%. El Merval retrocedió 1,1%.

El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, afirmó hoy que la aerolínea irlandesa es la segunda en España por número de pasajeros transportados y que aspira a corto plazo a superar a Iberia y ser la primera.

El plan de contingencia de Iberia para hacer frente a la crisis del tráfico aéreo incluye entre sus nueve medidas principales dejar en tierra a otros nueve aviones, con lo que la flota se ha reducido en 30 aparatos en año y medio. La empresa no tocará su caja de 2.200 millones en el marco del plan de ajuste para defender su posición financiera en la fusión con British Airways.

Entrevista a Shephard Hill, presidente de Boeing Internacional. Los resultados de la compañía estadounidense se están deteriorando por los problemas de los clientes, que están retrasando la compra de aviones.

El jefe de la sección sindical de Sepla-Iberia cree que la fusión de ambos grupos es clave para sobrevivir.

La aerolínea dispara sus 'números rojos' en el primer trimestre hasta los 92,6 millones por las nevadas del pasado invierno y la huelga de celo de los pilotos.

Las compañías se aseguraron el queroseno a un precio que ahora resulta caro.

La aerolínea asegura sobre la fusión con Iberia que continúa trabajando para mejorar la colaboración.

Iberia impulsa la entrada de la aerolínea a la alianza.

El sector pide reducir la tasa de navegación aérea, la reestructuración de las aerovías y la agilización de los procedimientos administrativos.

British Airways se enfrenta a una "lucha por su supervivencia", según ha augurado su consejero delegado, Willie Walsh. El directivo considera que la crisis que sufre el sector aéreo "nunca había sido tan grave" y que la situación de la empresa es "crítica".

La "low cost" irlandesa estudia ofrecer tarifas de ida y vuelta por menos de 100 euros. La entrada en funcionamiento del AVE hace un año y cuatro meses ya produjo un terremoto en la ruta aérea entre Madrid y Barcelona.

La crisis aérea ha dejado en tierra 140 aviones de la flota comercial española. El aeropuerto de Ciudad Real, a través de la sociedad Mantenimientos Aeronáuticos Programados, ha ofrecido a las aerolíneas mantener sus aeronaves mientras que estén paradas y ultima con Iberia hacerse cargo de cinco A-320 que quedan fuera de servicio.

Una asociación que se concreta desde este mes.

Nace la tercera aerolínea en España y la cuarta 'low cost' de Europa por número de pasajeros.

Sus ejecutivos dicen que es la única forma en que las aerolíneas son eficientes; primeras pérdidas en 13 años.

Le sustituye en el cargo Antonio Vázquez, el que fuera presidente de Altadis hasta la OPA de Imperial Tobacco.

La compra de derechos de CO2 costará a las compañías unos 70 millones al año.

Sólo Ryanair aumentó sus pasajeros, entre las grandes compañías.

La aerolínea británica negocia una ampliación de capital y anuncia que revisará el plan de pensiones.

En el primer semestre.

Perderían peso internacional si tuvieran que rehacer su vida por separado.

Los casos de British, Air France/KLM, Lufthansa, Alitalia, TAP y Swiss.

Iberia ha transportado un 14% menos de pasajeros durante los siete primeros meses del año. Sin embargo, la aerolínea aseguró ayer haber mejorado su índice de ocupación, que alcanza el 84,8% tras reducir su oferta casi un 4%.

Tras la drástica caída de la demanda, la IATA sopesa eliminar la clase ejecutiva para trayectos de menos de tres horas.

Spanair y la nueva Vueling, una compañía de red y una low cost, luchan por ser las primeras en Barcelona. son dos modelos de negocio diferentes que tienen puesto su punto de mira en el potencial de la nueva T1 de El Prat. La primera contará con el apoyo de sus socios de Star Alliance, mientras la segunda complementará la estrategia de Iberia, manteniendo su independencia.

Esta semana se celebra en Madrid una reunión de las cúpulas de las aerolíneas. Una segunda está prevista a final de septiembre

La aerolínea logra ahorrar 3 millones de euros más que con el expediente temporal anunciado en abril.

El ex presidente de Altadis tomó las riendas de la aerolínea hace tres meses.

Los analistas destacan que son empresas complementarias y que juntas disputarían el liderazgo a Air France-KLM y a Lufthansa.

La firma española reclama 42 millones de dólares que pagó como garante de un crédito. En el medio hay una causa penal contra el banco prestamista.

La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales es el tercer mayor accionista de Iberia, detrás de Caja Madrid y British Airways.

El juez federal Sergio Torres libró ayer un exhorto contra Ana Botín, del grupo Santander, y dos ex presidentes de Iberia. Hay una causa penal abierta por un préstamo de u$s 42 millones a la firma reestatizada.

La compañía pretende congelar salarios y empleo hasta 2012.

La aerolínea británica, que prevé cerrar en 'números rojos' también este ejercicio, cree que los cambios en Iberia no han alterado su relación.

British Airways se anotó el viernes una subida en Bolsa del 6,71%, el mismo día en que presentó pérdidas récord para la mitad de su ejercicio. Iberia subió también otro 4,76%, lo que se interpreta como una clara apuesta del mercado porque la fusión entre ambas se acerca. Los malos resultados British hacen pensar que la integración es el único camino para ambas compañías.

La noticia dispara las acciones de la aerolínea española, que suben más del 6% .

Los pilotos de la fusión entre Iberia y British Airways tienen una larga experiencia en procesos de reestructuración. En sus manos está el nuevo gigante de la aviación mundial.

Tras la consolidación de grandes grupos en Europa, que quieren hacer frente a la competencia de las aerolíneas de bajo coste, llegarán las integraciones trasatlánticas.

Michael O'Leary considera que si los pasajeros quieren pagar menos, no les importará ir de pie en los aviones en trayectos cortos.

También incrementa la oferta en Lima y Quito.

Unos 1500 asientos más a la semana.

LAN Argentina prepara un programa para incentivar el turismo con Santiago de Chile.

Tras el cierre de Air Comet.

Todos los sindicatos con representación en Iberia están convencidos de que el pacto definitivo para la fusión con British es inminente y se muestran inquietos porque la compañía ha frenado la negociación de los convenios de tierra, pilotos y TCP, todos caducados.

Por mayor demanda y la salida de Air Comet.

230 millones de pérdidas.

La aerolínea lanzará en noviembre su nueva low cost. Conte recibió 3,16 millones por su salida de la compañía.

Las líneas internacionales vienen de pasar un 2009 muy malo y suspiran aliviadas, pero sin euforia, por un 2010 en el que esperan un crecimiento del 5%. En una mesa redonda organizada por ‘El Cronista’, analizan uno de los mercados más sensibles a las crisis que además fue golpeado por la Gripe A.

Iberia adelanta plazos para adaptarse al mercado y anticipará a noviembre la creación de una nueva aerolínea de bajo coste que cubrirá sus rutas de corto y medio radio, prevista inicialmente para el 1 de enero. El presidente, Antonio Vázquez, auguró que la fusión con British quedará cerrada en unas semanas y calificó el año 2009 como el más difícil de su historia, con 273 millones de pérdidas.