La empresa que cubre el trayecto entre Tandil y Aeroparque modificará en los próximos días los horarios de sus vuelos, incluyendo además la posibilidad de viajar hasta la ciudad balnearia: «se ha adecuado la oferta a la demanda de la ciudad», aseguran desde la representación local de la firma.

Andes, Sol y Lade aumentan su flota y la prestación de servicios. Además, a partir de ayer comenzó sus actividades la provincial Aerochaco, que volará con aviones de Macair, la empresa de Franco Macri.

Por primera vez desde que la isla se separó del régimen comunista tras el final de la Guerra Civil en 1949, un servicio diario de aviones y barcos unirá sin escalas ambos países.

Qantas, South African y Air Canada retoman sus vuelos directos a Ezeiza. Es que los mercados de América latina, entre ellos el nuestro, son una alternativa para las aéreas ante la crisis del Norte. La región aún resulta económica para los turistas de los países más desarrollados.

Los nuevos destinos se suman al de Buenos Aires, que está operativo desde fines del año pasado. Se habilitarán servicios a Cataratas del Iguazú y Posadas.

En total serán doce las frecuencias.

Para realizar vuelos regulares entre Buenos Aires y Colonia. Juan Carlos López Mena intenta superar el fracaso de no haber podido quedarse con Aerolíneas Argentinas, con una compañía que una Capital Federal con la ciudad uruguaya

Su dueño, Juan Carlos López Mena, la bautizó BQB Líneas Aéreas; volará entre Uruguay, la Argentina y Brasil.

La aérea instaló en Ezeiza máquinas para el check-in automático.

Ante la inquietud transmitida por diplomáticos estadounidenses e israelíes, Aerolíneas explicó detalles del convenio firmado con la empresa venezolana Conviasa.

Tres vuelos semanales entre Tel Aviv y San Pablo.

Uruguay no le autorizó todas las rutas que pedía.

El gobierno de Tucumán suspendió hasta el 1 de abril el convenio con Andes Líneas Aéreas. No obstante, la empresa seguirá volando al destino sin el aporte estatal. Si bien los contratiempos de la firma afectan a Jujuy y Salta, estas próvincias no tomaron la misma determinación.

Destinará más de U$S100 millones para ampliar su flota y sumar infraestructura.

Entrevista con Damián Scokin, CEO de Lan Argentina. Las tarifas y los subsidios mejoraron la ecuación, pero los valores mínimos no hacen posible ofertar pasajes económicos.

LAN también llegará al aeropuerto de San Juan.

La crisis internacional enfrió la demanda de vuelos. Pronostican que el valor de las tarifas seguirá reduciéndose.

En un mercado que caerá 15%, LAN apuesta a mantener ventas.

Se puede volar de Buenos Aires a Córdoba por $ 340, y a Nueva York, por US$ 799.

Arturo Demalde, vicepresidente de la compañía aérea uruguaya Pluna y socio de Leadgate. El grupo liderado por tres argentinos maneja la aerolínea desde hace 18 meses; desde noviembre, la empresa da ganancia.

Pese a las polémicas, Pluna no vuela más a Madrid.

Las reuniones entre funcionarios de Aerolíneas y de la fabricante europea Airbus, realizadas la semana pasada y calificadas de técnicas, muestran que aún no está claro el derrotero que tomará la anunciada compra de aviones para la aérea.

En una primera fase volará desde el aeropuerto de Guadalajara a Monterrey y a Puerto Vallarta con cuatro vuelos diarios a cada destino.

Damián Scokin, gerente General del Negocio Internacional y Regional de LAN.

Gastón Azcárraga, presidente del Consejo de Mexicana de Aviación, dijo que sólo sobrevivirá una de las grandes firmas.

Aerolíneas vale cada vez menos. El Tribunal de Tasaciones dictaminó que su cotización es de 63 millones de dólares menos que en octubre. Razones de la depreciación.
 

La compañía destaca el buen funcionamiento de Lufthansa Italia, que elevará su oferta un 0,6% con la incorporación de nuevos destinos.

Con base en Córdoba.

Destina U$S 3,2 millones a levantar una base de mantenimiento.

Giovanni Simonini, CEO regional de Alitalia.

Análisis estadístico de la Junta de Aeronáutica Civil 2008. En febrero de este año, el tráfico internacional de pasajeros cayó en un 18,2%, caída que no se registraba desde febrero del año 2002, probablemente producto de la crisis financiera internacional. El tráfico nacional de pasajeros registró un alza de 1,2%, superior al tráfico de pasajeros internacionales, con 443.846 y 409.685, respectivamente. En el acumulado enero-febrero, las toneladas de carga internacional caen en 16,7%, mientras que las nacionales suben 2%.

Quedó fijado un cronograma que, a juicio de la Municipalidad y los operadores locales, mejor cubre las franjas horarias donde existe mayor demanda de vuelos.

La presentación de Patagonia en los recientes eventos promocionales de los realizados en la ciudad de San Pablo, Brasil, arrojó resultados muy positivos para los representantes de Río Negro. Los operadores turísticos y la prensa local se mostraron fuertemente interesados en la oferta turística de la región en el que se destaca la oferta de nuestra provincia con el producto nieve.

La ministra Garré encabezó el acto por el Día del Veterano.

El gobierno dará una respuesta en mayo próximo.

La empresa dejaría de volar después de Semana Santa. "Es muy compleja su continuidad", expresó Racedo Aragón. La aerolínea aún no lo confirmó.

Crecen los pasajeros que optan por el tren en detrimento de los servicios aéreos.

La firma inició sus operaciones. Los boletos de USD 29 se agotaron y solo hay espacio para quien pague USD 100,44 o USD 155,88.

El número de pasajeros que usó el avión para sus desplazamientos en España acumuló en los dos primeros meses de 2009 una caída del 21 por ciento con respecto a igual período de 2008, frente a un aumento del 9,4 por ciento de los usuarios del tren de alta velocidad.

El vuelo inaugural de la línea aérea provincial fue el jueves y partió desde el aeropuerto Internacional de Resistencia a las 16:55, para arribar a Puerto Iguazú a las 18:25. De ahora en más saldrá lunes y jueves.

Los aeropuertos de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) registraron mas de 36,5 millones de pasajeros en los tres primeros meses de 2009, lo que supone un descenso del 18,2% respecto al ejercicio 2008, informó hoy el gestor aeroportuario.

Primero, la compañía quiere centrarse en las conexiones con más éxito. El objetivo es convertirse en la aerolínea de referencia de El Prat.

La medida rige desde este lunes.

El ministro de Planificación visitó ayer la planta de Embraer en Sao José dos Campos, en busca de una oportunidad para reequipar las dos líneas aéreas a punto de reestatizarse. Probable compra de veinte unidades para reemplazar las obsoletas.

Pese a la crisis.

La medida comenzará hoy y se mantendrá hasta el lunes. Lo confirmó el jefe de Gabinete, tal como adelantó Clarín. Además, otorgarán fondos a Cancillería para casos especiales de asistencia. Y reforzarán los controles migratorios.

El mismo establece que la provincia se hace cargo de parte del combustible que utilizan los aviones de la aerolínea. Hasta ahora no hubo contactos para extender el subsidio y se desconoce qué medida tomará la firma.

El objetivo es explotar mercado de cabotaje argentino.

Desde la compañía apuntan a contribuir con el desarrollo exportador y el turismo provincial.

US Airways reduce un 38 por ciento de vuelos a México. United reduce un 60 por ciento de vuelos México en Mayo. Continental reduce en 50 por ciento capacidad a México.

El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, dice estar negociando con las dos compañías aeronáuticas (Boeing y Airbus) a fin de lograr una mejora del precio en el pedido de 200 aviones. O'Leary señala que "aún no se ha llegado a nada" y que aplazará negocios como el del largo recorrido.

La canciller Patricia Espinosa dijo que las medida, que tomaron Perú, Argentina, Cuba y Ecuador, entre otros países, es "discriminatoria" y "carente de fundamento". Según la OMS, hay 658 casos en todo el mundo.

El servicio de tren que el presidente Obama quiere copiar en Estados Unidos ha reducido casi a la mitad los usuarios del avión en esta ruta. El tráfico por la A-4 sigue en alza y sin variación por el AVE.

En julio comienza a volar chárteres a Montevideo.

La aerolínea dispara sus 'números rojos' en el primer trimestre hasta los 92,6 millones por las nevadas del pasado invierno y la huelga de celo de los pilotos.

Para la Patagonia.

Unas compiten con tarifas y todas con promociones que permiten bajar hasta un 50 por ciento el costo de los pasajes. La disputa por pasajeros obliga a las empresas a mejorar parámetros como la seguridad, puntualidad y la atención al cliente.

La aerolínea de la Fuerza Aérea LADE retomó ayer su vuelo regular entre Viedma y Bariloche, en un plan de retomar los vuelos de fomento por la Patagonia.

Será a partir de la hora cero. Habían sido suspendidos hacía dos semanas para prevenir el ingreso del virus de influenza A (H1N1). El presidente mexicano, Felipe Calderón, había reaccionado con irritación ante la medida.

Lo dijo el ministro Massa. Desde las 0 hora hay vuelos entre Ezeiza y el D.F.

Sería en sociedad con inversores uruguayos.

El lanzamiento de Buquebús como empresa aérea.

La aerolínea estudia la apertura de nuevas rutas, entre las que podría estar Madrid, lo que dependerá de la evolución de la actual conexión Barcelona-Atenas.

Es la primera suspensión de la comunicación por aire entre ambos países en ocho décadas. No interrumpió el tráfico aéreo con Canadá y Estados Unidos, afectados también por el A/H1N1.

Ante la falta de una autobomba y una ambulancia se le bajó de categoría al aeropuerto Gobernador Castello. Un problema grave.

Das Neves planteará el conflicto con Jaime.

Las operaciones a ese departamento comenzarán la última semana de junio con ofertas promocionales.

American Jet inauguró ayer la ruta Neuquén-Chapelco, destino que tendrá cinco frecuencias semanales. También se sumarán Chos Malal y Loncopué.

“No se puede volar solamente a dos o tres destinos porque convenga”, dijo en alusión a LAN y a TAM.

Los mandatarios quieren vuelos regionales para unir ciudades del interior entre si. Se sumarían a otras 20 aeronaves brasileñas ya adquiridas por u$s 585 millones. Cambios en el acuerdo con Marsans.

A pesar de que en abril el descenso sólo fue del 5,1%, en mayo el número de pasajeros volvió a caer por encima del 10%.

La diferencia se nota en los viajes de más de mil kilómetros, especialmente si se aprovechan las ofertas de los sitios de internet de las empresas. En los últimos dos meses, se acentuó la tendencia por el derrumbe de ventas del sector aerocomercial.

La "low cost" irlandesa estudia ofrecer tarifas de ida y vuelta por menos de 100 euros. La entrada en funcionamiento del AVE hace un año y cuatro meses ya produjo un terremoto en la ruta aérea entre Madrid y Barcelona.

Después de cinco años.

La aerolínea hará en El Prat el mantenimiento de sus aviones.

La santafecina SOL creó una sociedad en el Uruguay. Creada en 2005 con ayuda del gobierno provincial, la compañía pretende usar al país vecino de plataforma para saltar al mercado mundial, empezando por Madrid y Tenerife.

Ejecutivo anunciará una resolución a principios de agosto.

Es el mejor resultado al menos en 10 años.

El ingreso de BoA, la crisis y la gripe A golpean al mercado aeronáutico. AeroSur capta el 70 por ciento de la demanda de pasajeros, pese a los competidores. Otras aerolíneas privadas, como Amaszonas y Aerocon, deben competir con Transporte Aéreo Militar.

El futuro de los vuelos locales.

El Gobierno demora el llamado a las audiencias públicas para asignar nuevas rutas de cabotaje.

Resumen de indicadores de julio.

Son de Líneas Aéreas del Estado. La primera partida se anuncia para el lunes 17 de este mes, y el próximo, para el 31. Los aviones llegarán a Espora desde Aeroparque, a las 11.40.

La líneas aérea encarará un plan de recortes.

Si bien la fundamentación se orienta a “problemas presupuestarios”, las máximas autoridades del Gobierno provincial sospechan que la ministro de Defensa de la Nación, Nilda Garré, pudo haber ordenado un recorte del 50% de los vuelos a Comodoro Rivadavia en el marco del enfrentamiento interno partidario que mantienen funcionarios “K” y el gabinete “dasnevista”. Lo concreto es que de 14 vuelos semanales actuales, en setiembre la frecuencia se reducirá a 7.

El tren de alta velocidad consigue por primera vez aventajar al avión en casi 6.000 viajeros durante el mes de julio. La creación de las tarifas web y estrella hizo que el AVE también jugara en el abanico de ofertas.

Con fondos del Estado Nacional, que la subsidia.

Es en el trayecto Neuquén - ciudad de Buenos Aires. Algunos servicios cuestan hasta un 35% menos.

Buquebus quiere competir con Pluna para cubrir las rutas a Montevideo y a Punta del Este.

Las líneas del exterior buscan recapturar al pasajero que no resigna vuelos, mientras que las locales necesitan equilibrar su mix de ingresos por tarifas locales congeladas.

La «low cost» prevé alcanzar al año 1,8 millones de pasajeros en su nueva base lusa y captar parte del Xacobeo.

Quedan tres empleados de los 1.400 que supo tener y unos pocos activos. El Estado gastó unos $ 250 millones para mantenerla. Su cierre, aún en trámite.

El primer vuelo en esta ruta –que tendrá una frecuencia quincenal- se realizó el pasado 11 de agosto operando una aeronave Boeing 767-300F con capacidad para transportar 54 toneladas de carga.

Contrapunto por el déficit de la empresa.

Cubrirá la ruta Bolivia-Miami.

El presidente de la línea aérea, Mariano Recalde, adelantó que el aumento "no será para todos destinos". El déficit de julio fue de u$s50 millones.

La competencia se da en los destinos ubicados a más de 1.000 kilómetros.

Son dos Boeing que están preparados para cubrir rutas internacionales y sólo se usan en cabotaje.

Los aviones que posee son demasiado grandes para el nivel de demanda. Rosario sería el caso piloto.

Afectados por el Impacto Aéreo cree que evitará "problemas futuros" y confía en que la mesa de trabajo con AENA contribuya a solucionar los actuales.

TAM levantó sus dos frecuencias semanales el pasado 13 de septiembre. Ahora Bariloche negocia con Aerolíneas Argentinas para recuperar los vuelos.

La aerolínea se desprenderá de otros diez aviones a partir de noviembre. La prioridad es optimizar el uso de las aeronaves y crear una red de vuelos que alimente el Aeropuerto de Barcelona.

Todavía no divulgó la cifra de agosto.

Cuestionaron la compra de 20 aviones a Embraer y la promoción del hotel de los Kirchner.

Sol Líneas Aéreas comenzará a volar a esta provincia el 14 de octubre. Los pasajes ida y vuelta costarán $ 525 y $ 791, según el destino.

Así lo reconoció Capitanich, quien afirmó que "volar sin demanda no es conveniente, para cualquier línea aérea". En la sociedad saenzpeñense hay sectores enojados por este tema, y otros que aún no han emitido opinión.

La última se había realizado en diciembre de 2005. La convocatoria había sido prevista para junio del año pasado, pero se frenó por los cambios en Transporte.

Revés. Junta Aeronáutica negó las rutas a Punta del Este.

Aterrizan en una pista reservada para las elegaciones presidenciales. Occidente sospecha de que Irán los utilice para evitar escalas en París.

El ejecutivo asegura que la empresa ya logró mejorar su servicio y eficiencia y que ahora buscará recuperar espacios perdidos. También pide un aumento de las tarifas.

El último incremento se registró en mayo del año pasado. El porcentaje variará en función a la extensión de los vuelos. Las aéreas pidieron subas de entre 15% y 30%.

La compañía pretende congelar salarios y empleo hasta 2012.

Rutas de López Mena deben esperar próxima reunión.

La aerolínea, que recibirá otros tres 'superjumbos' para marzo de 2010, prevé ahorrar entre 12 y 15 millones al año con este avión.

A partir de diciembre, la compañía aérea LAN Argentina volará de lunes a viernes entre San Juan y Buenos Aires, según adelantó ayer el gobernador José Luis Gioja.

La empresa ampliará sustancialmente la red de rutas internacionales. El lunes próximo directivos de la aérea presentarán al Parlamento la versión definitiva del plan de negocios. Están trabajando dos consultoras internacionales. Aerolíneas pagará las deudas heredadas el año próximo. Acuerdos con leasars para devolver aviones en desuso.

La intención de la empresa estatal es optimizar su flota utilizando la de otras empresas más chicas para volar a destinos que requieran aviones de menos de 50 plazas.

Leadgate es el accionista mayoritario de Pluna.

Lo habría resuelto el Gobierno el viernes.

En largas distancias se marca la diferencia.

La estrategia oficial para reposicionar a la compañía contempla la renovación de la flota y un nuevo régimen para fijar el precio de los pasajes. Aumentarían un 20 por ciento, pero habría rebajas para compras anticipadas.

Las líneas aéreas comerciales AeroSur y Boliviana de Aviación presentaron oficialmente, por separado, las nuevas adquisiciones de aeronaves de última generación.

Silver Sky nunca hizo vuelos regulares De cuatro Boeing 737 hoy queda uno estacionado en El Plumerillo, y perdió U$S 4 millones. Para su impulsor, el negocio "ya no es rentable".

Ya se acumula un incremento de más del 100% en la era kirchnerista. Mantienen los subsidios a las rutas a la Patagonia.

La aerolínea destinará la recaudación de la subasta a proyectos de desarrollo.

Recalde presentó el plan de negocios en el Congreso; habrá vuelos diarios a más destinos domésticos.

No solo desea volar a los destinos tradicionales, sino que expandirse a más opciones ya que la compañía tiene 59 destinos, 49 brasileños y 10 de otros países. Considera a Paraguay como un país importante.

Los hermanos Maggio intentan recuperar la compañía. Ya hubo reuniones con funcionarios del Gobierno nacional para levantar la quiebra de la empresa cerrada luego de quedar envuelta en un escándalo por narcotráfico.

Un Airbus de Conviasa une las capitales dos veces al mes. El avión nunca va lleno, es carísimo, y carece de controles.

Hoy firmará más acuerdos comerciales.

Aerolíneas norteamericanas aseguran que los vuelos van más ocupados, mientras las firmas europeas acusaron una baja del 14% en las ventas de octubre.

En el momento de más movimiento, podría alcanzar las 230 operaciones de despegue y aterrizaje por día en Carrasco.