La compañía Air Comet no descarta utilizar el Central como aeropuerto alternativo a Barajas cuando éste cierre por mal tiempo.

Sería en sociedad con inversores uruguayos.

El gobierno dará una respuesta en mayo próximo.

Ejecutivo anunciará una resolución a principios de agosto.

La compañía andaluza fabricará piezas de los 'jets' Phenom 100 y 300.

La aerolínea dispara sus 'números rojos' en el primer trimestre hasta los 92,6 millones por las nevadas del pasado invierno y la huelga de celo de los pilotos.

El jefe de la sección sindical de Sepla-Iberia cree que la fusión de ambos grupos es clave para sobrevivir.

El Gobierno español y EADS han recuperado la sintonía y trabajan "desde el entendimiento y la cooperación", según el máximo responsable del grupo en España, Domingo Ureña. Prueba de ello es que el Ejecutivo ultima una inyección de más de 300 millones de euros para el nuevo avión A-350.

Aún buscan acordar con Airbus y el Gobierno.

Pascual cree que la situación no es peor que otras vividas antes por el grupo.

El gobierno respalda la operación.

La recesión ha obligado a suspender operaciones a casi 40 aerolíneas desde 2008.

La nueva ruta contará con tres vuelos semanales y estará operativa hasta el 30 de octubre.

Los primeros vuelos sobre San Sebastián hace 100 años acabaron en tragedia. El piloto Humbert Leblon falleció al caer al mar.

Con 40 años de experiencia en el negocio del transporte aéreo, Álvaro Middelmann es el máximo responsable de Air Berlín en España, donde la aerolínea mueve 12 millones de pasajeros anuales y se sitúa entre las cinco primeras compañías del sector.

Iberia ha puesto encima de la mesa de negociaciones con sus pilotos la recuperación de los vuelos desde el aeropuerto de El Prat de Barcelona, con la apertura de tres rutas intercontinentales: a Miami, São Paulo y Buenos Aires. Condiciona el proyecto al logro de la reducción de costes de operación y de apoyos desde la Generalitat y el Ayuntamiento, ya que hoy "las cuentas no salen".

La Aerolínea colombiana conectará a Medellín con la capital española a través de dos frecuencias semanales directas y sin escalas. Avianca es la primera y única aerolínea en unir a la capital de Antioquia con Europa. Y es la primera aerolínea en volar sin escalas desde tres ciudades colombianas con destino a dos capitales españolas. Con la implementación de esta nueva ruta desde el 3 de julio próximo, son ya 19 las frecuencias semanales operadas por Avianca entre Colombia y España.

Con la salida de Air Comet, Iberia está acelerando su plan de crecimiento en el largo radio, en mercados en los que la aerolínea de Marsans era prácticamente su única competidora española. Y Air Europa, aprovechando los ‘huecos’ dejados, ha decidido que es el momento de su expansión latinoamericana.

Díaz Ferrán y Pascual pierden la gestión de la empresa.

Como Iberia, Spanair, Vueling y Britsh Airways.

¿Qué hubo detrás de la privatización de Aerolíneas con Menem? ¿Qué papel jugaron en el 2001 De la Rúa, Patricia Bullrich y Pertiné? ¿Quién es Antonio Mata? ¿Qué rol cumple Andrés Marutian? ¿Qué hace la Justicia española? ¿Cómo se fue gestando la poderosa trama de política y negocios? ¿Cómo se desarrolló el plan para estafar al Estado español y al Estado argentino? ¿Dónde fueron a parar los 800 millones de dólares que quedaron en el camino?

El Tribunal de Cuentas avisó de pérdidas acumuladas de al menos 2.100 millones de euros desde 1991.

Las cenizas volcánicas avanzan hacia el noreste de la península tras imponer el cierre de 17 aeródromos y la cancelación de 167 vuelos. Unos 9.500 viajeros han sido afectados.

Aena prevé que los vuelos vuelvan a operar hoy con normalidad.

La medida entra en vigor a las 16.00. Todos los aeropuertos seguirán abiertos durante la tarde.

En España sólo registraron cancelaciones los de Baleares.

Las cajas negras del JK5022 en el que murieron 152 personas grabaron las quejas de los pilotos sobre las reparaciones del avión.

Celebi, la mayor empresa turca de servicios aeroportuarios, mantiene negociaciones para comprar la sociedad de handling de Marsans y evitar que se vea arrastrada por la situación del grupo. Spanair, el principal cliente de Newco, facilita la operación al ampliar en dos años, hasta 2015, la vigencia del contrato de servicios.

La furgoneta bomba de Barajas acabó con el proceso de paz y causó la muerte de dos ecuatorianos en diciembre de 2006. La Audiencia Nacional fija también una indemnización de 1,2 millones para las familias.

La prioridad del nuevo plan director debe ser compatible con el éxito de la fusión con British.

Los costes actuales "hipotecan el futuro" de todo el grupo.

Las playas de La Ribera y Lo Pagán volverán a protagonizar una jornada de exhibiciones a la altura del Festival Aire 06 Murcia.

La empresa del líder de la CEOE presenta de golpe y fuera de plazo sus cuentas consolidadas de tres años. El auditor ve grandes deficiencias en la contabilidad.

Las 'low cost' transportaron un 5,6% más de pasajeros en mayo.

La titular del Juzgado de lo Mercantil número 12 de Madrid, Ana María Gallego, ha declarado en concurso necesario a la sociedad Viajes Marsans, aunque permite que los actuales propietarios, Posibilitumm Business, mantengan las facultades de administración y disposición del patrimonio.

No solo de fútbol vive un Mundial. Las aerolíneas y sus alianzas comerciales buscan estos días hacer caja con los aficionados que deciden a última hora acercarse a Suráfrica. Una caja que se está resistiendo para las aerolíneas españolas, el avión que ha intentado fletar Globalia para semifinales no se ha llenado y se ha quedado en tierra.

Entrevista a Willie Walsh, Consejero Delegado de British Airways.

La nueva normativa excluye, sin embargo, la conexión a internet.

La alianza, que explotará conjuntamente las rutas entre Europa y Norteamérica, potenciará los trayectos desde Madrid ya que la otra alternativa, crecer por el aeropuerto de Londres, está saturada.

El colectivo se defiende y asegura que está dando "el mismo servicio con la misma seguridad" a costa de su salud. Blanco amenaza con recurrir al Ejército para sustituirlos

Sao Paulo, Buenos Aires y Tokio, las tres rutas por las que más peleará el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas.

Ricardo Génova Galván, Director de Operaciones de Iberia. La erupción del volcán Eyjafjalla paralizó en abril el tráfico aéreo de Europa. La nube afectó a 100.000 vuelos y a 10 millones de personas.

El pésimo servicio a bordo y el ajuste de costes en la red comercial local, puntos débiles ante el despegue de las aerolíneas latinoamericanas.

El comité de empresa acepta el ERE de extinción para toda la plantilla frente al 64% previsto. El acuerdo fija una indemnización de 32 días por año trabajado.

El hombre fuerte en Europa de la mayor aerolínea europea repite que Lufthansa tiene ahora el objetivo de "crecer con su propia estructura y recursos" y con ayuda de socios locales.

Aena espera que en plena campaña estival pasen 1,3 millones de pasajeros por El Altet y 680.000 por Manises.

Recibirá en septiembre, el primero de los 20 Embraer.

Revés judicial para Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, ex propietarios del grupo turístico Marsans, que ven cómo su patrimonio personal empieza a estar en peligro debido a la situación de insolvencia de Air Comet.

Desconfianza, suspicacia y recelo. Éstas son las sensaciones que genera la hoja de ruta puesta en marcha por Grupo Marsans para reactivar su negocio entre las grandes aerolíneas. La estrategia de resucitar Viajes Atenea, una de las marcas menos dañadas, y canalizar las ventas aéreas a través de ella no está logrando el respaldo esperado.

Desde la Quinta Avenida de Nueva York (EEUU) a Alcalá de Henares (Madrid) y el puerto de Palma Mallorca. Éste es el ámbito geográfico que abarcan los bienes personales de Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, ex propietarios del grupo turístico Marsans.

La Ciaiac cuestiona 'la cultura de seguridad operacional de la compañía'.

Se cumplen dos años del suceso que le costó la vida a 154 personas en Barajas. La comisión de investigación del accidente continúa analizando las causas.

Creen que quedan aún muchas cosas por investigar y echan en falta un informe interino. Los técnicos de mantenimiento se quejan de la lentitud de las investigaciones.

La sociedad estatal Sepi guarda algunas joyas en la cartera, como las participaciones en Ebro, Iberia o EADS, para afrontar los tiempos de crisis.

La aerolínea operará la ruta tres veces por semana en código compartido con Spanair.

Un grupo de 80 aerolíneas, entre las que se encuentran las más importantes del mundo, ha presentado una denuncia contra Marsans y tres filiales por apropiación indebida de 5 millones. De la iniciativa queda excluida por voluntad propia Iberia, aunque participan otras españolas como Air Europa, Spanair, Vueling, Binter e Islas.

"Son imprescindibles".

Iberia, la mayor aerolínea española, sigue deshojando la margarita sobre el lanzamiento o no de una filial de bajo coste que opere las rutas nacionales y europeas más deficitarias.

Entrevista a Juan Ignacio Lema, Presidente de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA). Nacido en Santiago de Compostela en 1949, ingeniero aeronáutico, director de Barajas y de la filial de carga de AENA, antes de acceder a su actual cargo pasó por la constructora San José. Su experiencia ha sido un activo para abordar la conflictiva reforma del control aéreo.

Iberia ya tiene casi perfilado el nuevo modelo de negocio que quiere implantar en sus vuelos nacionales y europeos para competir con Ryanair y easyJet.

Con más opciones directas, menos pasajeros tendrán que conectar en otros puntos intermedios.

Se acusan mutuamente de querer paralizar el tráfico aéreo del país.

Mike Szucs, consejero delegado de Spanair, entiende que la compañía aérea necesita inversores para arrancar su andadura intercontinental desde El Prat en 2011.

Junto con Austral, trasladó a 4.762.892 pasajeros, una marca que no conseguía desde 2003. El 5 de noviembre defenderá su solvencia en Madrid.

El capital privado entrará en la gestión de las instalaciones y de la torre de control.

Los directivos Ferran Soriano y Mike Szücs ganaron 450.000 euros en 2009 .

La explosión de los vuelos baratos desata la fiebre por las bases aéreas. La rentabilidad social y económica de algunas está por ver.

Lanzado desde un pueblo de Avila.

Generalitat y Ayuntamiento controlan el 45% de la compañía catalana.

El presidente se escuda para no explicarse en el "respeto a las instituciones".

Blanco dice que el territorio puede participar a través de capital privado.

El PP afirma que utilizar bienes públicos para uso privado es caer en el "nepotismo".

Francia, Alemania y España aprobaron esta misma semana el estudio del grupo EADS sobre ‘reducción de riesgos’ del proyecto de desarrollo del vehículo aéreo no tripulado, previo al diseño de la unidad. Desde la compañía señalaron, no obstante, que la ubicación de un macrocomplejo para su construcción todavía no está decidida. No obstante, otras regiones españolas -especialment e Madrid y Andalucía- trabajan ya en sus candidaturas para acoger el centro de excelencia de aviones no tripulados.

Doña Sofía despegó el domingo de Santander con destino a Londres en un vuelo de Ryanair cuyo precio era de unos 15 euros. Al parecer, la Reina deseaba ir a la capital británica para visitar a su hermano, recién operado, y no había otros vuelos disponibles.

Doña Sofía aparece en una publicidad de la línea aérea Ryanair.- La compañía se ha disculpado y quitará la campaña.

España financiará a Aerolíneas para que compre aviones que había adquirido el grupo turístico.

La aeronave, con 180 pasajeros a bordo, había partido del aeropuerto de Las Palmas con destino a Oslo pero se vio obligado a regresar y aterrizar de emergencia.

Marsans amenazó con demandar a Buenos Aires por la nacionalización.

Un estudio pone de relieve la ineficiencia económica de la mayoría de las terminales aéreas por exceso de descentralización.

A pesar de que en abril el descenso sólo fue del 5,1%, en mayo el número de pasajeros volvió a caer por encima del 10%.

La operación será por 15 ó 20 aeronaves y no 35 como se había dicho meses atrás.

Barcelona doblará el número de pasajeros con la nueva terminal.

Ceden quince Airbus (u$s 1.400 millones) a Aerolíneas Argentinas, pero falta financiación.

La "low cost" irlandesa estudia ofrecer tarifas de ida y vuelta por menos de 100 euros. La entrada en funcionamiento del AVE hace un año y cuatro meses ya produjo un terremoto en la ruta aérea entre Madrid y Barcelona.

Argentina pretende dinero fresco. Y en Madrid ofrecen prorrogar pagos.

La crisis aérea ha dejado en tierra 140 aviones de la flota comercial española. El aeropuerto de Ciudad Real, a través de la sociedad Mantenimientos Aeronáuticos Programados, ha ofrecido a las aerolíneas mantener sus aeronaves mientras que estén paradas y ultima con Iberia hacerse cargo de cinco A-320 que quedan fuera de servicio.

Desde diciembre está en manos del Gobierno argentino. Es casi el triple de la línea de ayudas destinada al sector turístico este año.

Nace la tercera aerolínea en España y la cuarta 'low cost' de Europa por número de pasajeros.

Sus ejecutivos dicen que es la única forma en que las aerolíneas son eficientes; primeras pérdidas en 13 años.

No habrá dinero fresco, sino un plazo de gracia en un crédito ya otorgado.

El Instituto Nacional de Consumo ha informado a los países europeos sobre las denuncias contra la aerolínea.

Le sustituye en el cargo Antonio Vázquez, el que fuera presidente de Altadis hasta la OPA de Imperial Tobacco.

La compra de derechos de CO2 costará a las compañías unos 70 millones al año.

Sólo Ryanair aumentó sus pasajeros, entre las grandes compañías.

El mantenimiento de los aviones se realizará en Barcelona pero se replantea construir un nuevo hangar.

La aerolínea hará en El Prat el mantenimiento de sus aviones.

La compañía brasileña visitará la región en septiembre para contratar empresas de chapistería, materiales compuestos y mecanizado. La implantación del grupo en Portugal abre oportunidades a la comunidad.

En el primer semestre.

La santafecina SOL creó una sociedad en el Uruguay. Creada en 2005 con ayuda del gobierno provincial, la compañía pretende usar al país vecino de plataforma para saltar al mercado mundial, empezando por Madrid y Tenerife.

El Gobierno y EADS ultiman la firma del pacto de integración en Airbus de la división de transporte militar del grupo bajo responsabilidad española, tras sortear el último obstáculo: garantizar la presencia de ejecutivos españoles en los comités ejecutivos de otras filiales del consorcio, como Eurocopter.

Las 'low cost' superan a las tradicionales y acaparan el 51,7% de las llegadas de turistas internacionales en junio, con 2,8 millones de pasajeros.

El presidente de la nueva Vueling ha movido ficha para asegurar su independencia respecto a Iberia. La libertad siempre fue un requisito para el académico, empresario y ex político catalán.

Por el atentado.

Los países socios de Airbus no terminan de cerrar los términos de la financiación para el nuevo A-350, que querían haber tenido lista para julio. España, Alemania y Reino Unido mantienen abiertas las negociaciones.

El tráfico aéreo en Barcelona cae un 14% hasta julio.

Iberia ha transportado un 14% menos de pasajeros durante los siete primeros meses del año. Sin embargo, la aerolínea aseguró ayer haber mejorado su índice de ocupación, que alcanza el 84,8% tras reducir su oferta casi un 4%.

El tren de alta velocidad consigue por primera vez aventajar al avión en casi 6.000 viajeros durante el mes de julio. La creación de las tarifas web y estrella hizo que el AVE también jugara en el abanico de ofertas.

La Comisión de Investigación de Accidentes indica que antes del despegue se "rebasaron tres barreras de seguridad".

Isabel Maestre, directora de la Agencia de Seguridad Aérea.

Primer aniversario del accidente de Spanair.

Borrador confidencial del informe sobre el caso de Lanzarote de 2007. La investigación oficial revela que la comisión del accidente de Spanair conocía la cadena de errores. La CIAIAC aún niega las similitudes entre ambos sucesos.

El volumen de pasajeros de compañías tradicionales se redujo un 10,4%. Las 'low cost' acaparan el 60% del tráfico, pero pierden un 1,4%.

Las aerolíneas de bajo coste están resistiendo mejor que las tradicionales en España el envite que supone el descenso del tráfico aéreo. En julio llegaron en avión 6,41 millones de pasajeros del extranjero, el 5,9% menos que hace un año. Las low cost pierden el 1,4% de viajeros, mientras que las convencionales se dejan el 10,4%.

Spanair y la nueva Vueling, una compañía de red y una low cost, luchan por ser las primeras en Barcelona. son dos modelos de negocio diferentes que tienen puesto su punto de mira en el potencial de la nueva T1 de El Prat. La primera contará con el apoyo de sus socios de Star Alliance, mientras la segunda complementará la estrategia de Iberia, manteniendo su independencia.

17 nuevas compañías empiezan hoy a operar en la T-1.

Gallois recuerda que el informe de la OMC es preliminar, pero apuesta por cerrar un acuerdo con Boeing.

Hay inquietud por la falta de avances en la renegociación del contrato con Airbus.

La aerolínea logra ahorrar 3 millones de euros más que con el expediente temporal anunciado en abril.

Afectados por el Impacto Aéreo cree que evitará "problemas futuros" y confía en que la mesa de trabajo con AENA contribuya a solucionar los actuales.

La aerolínea negocia rebajas de sueldo de entre el 25% y el 40%.

La aerolínea se desprenderá de otros diez aviones a partir de noviembre. La prioridad es optimizar el uso de las aeronaves y crear una red de vuelos que alimente el Aeropuerto de Barcelona.

Las 'low cost' cierran los primeros ochos meses del año con más pasajeros internacionales transportados hasta España que sus rivales por primera vez en la historia.

Fomento mantiene el control de la CIAIAC, con menos miembros y "más ágil".

Siete de cada diez extranjeros llegan a los tres aeropuertos en 'low cost'.

Trabajan cinco horas más de lo recomendado para prevenir accidentes. Un informe europeo insta a cambiar la ley y limitar a 10 horas la jornada. Los pilotos se manifiestan hoy en los aeropuertos de Barajas y El Prat.

El cambio en la legislación obligará a contratar otros 300 tripulantes de cabina.