Luego de dictaminar un proceso “viciado”, dos jueces llamaron a indagatoria a Menem y Cavallo. El oficialismo, en tanto, presentará el proyecto para la expropiación el lunes.

Antes de fines de diciembre inicia sus actividades la empresa.

La aerolínea será más pequeña y con capitales de origen francés y holandés.

El único decreto reservado que firmó la Presidenta asigna $133 millones a la firma aeronáutica Lockheed, denunciada por el Ministerio de Defensa.

Arturo Demalde, vicepresidente de la compañía aérea uruguaya Pluna y socio de Leadgate. El grupo liderado por tres argentinos maneja la aerolínea desde hace 18 meses; desde noviembre, la empresa da ganancia.

Giovanni Simonini, CEO regional de Alitalia.

El proceso de privatización del 30% de Egaesa, la filial de aeropuertos de AENA, sólo se hará efectiva en 2011, aunque la sociedad quedará constituida a final de este otoño. Los dos años de demora se justifican por la crisis económica y por la necesidad de rodar el modelo de funcionamiento y escindir una plantilla de 12.000 trabajadores.

En diálogo con Página/12, Alak afirmó que el déficit de las compañías aéreas se redujo en 50 millones de dólares mensuales. Prometió que en junio alcanzarán su máxima capacidad operativa y sostuvo que el próximo acuerdo con Airbus busca reequipar las empresas.

La empresa admite que es un antiguo objetivo. Entre las terminales a licitar están las de Viracopos, en San Pablo, y Galeao, en Río de Janeiro. Según informes periodísticos, las pautas básicas para la licitación estarán listas el mes próximo.

Macri pidió volver a privatizar servicios y jubilaciones. Los Kirchner lo cruzaron.

El candidato del Acuerdo Cívico y Social consideró que sería un error "volver atrás" y reprivatizar la empresa. Y sostuvo que Macri metió el tema en la campaña para desviar la atención "de las promesas que no cumplió".

Declaraciones de José López Mena, dueño de Buquebús.

Desde diciembre está en manos del Gobierno argentino. Es casi el triple de la línea de ayudas destinada al sector turístico este año.

Sus ejecutivos dicen que es la única forma en que las aerolíneas son eficientes; primeras pérdidas en 13 años.

La empresa le cuesta hoy al país u$s 2 millones diarios. Ayer recibió dos nuevos Boeing 737-700.

El titular de la entidad que agrupa a la mayoría de las aéreas del mundo, Giovanni Bisignani, se reunió con la presidenta Cristina Fernández, los ministros Julio De Vido y Juan Carlos Schiavi y el titular de Aerolíneas, Mariano Recalde.

El juez federal Sergio Torres libró ayer un exhorto contra Ana Botín, del grupo Santander, y dos ex presidentes de Iberia. Hay una causa penal abierta por un préstamo de u$s 42 millones a la firma reestatizada.

Abren licitaciones.

Jorge Rodríguez está acusado de haber favorecido a la empresa AA2000.