Para realizar vuelos regulares entre Buenos Aires y Colonia. Juan Carlos López Mena intenta superar el fracaso de no haber podido quedarse con Aerolíneas Argentinas, con una compañía que una Capital Federal con la ciudad uruguaya

Su dueño, Juan Carlos López Mena, la bautizó BQB Líneas Aéreas; volará entre Uruguay, la Argentina y Brasil.

Uruguay no le autorizó todas las rutas que pedía.

Dos empresarios argentinos están al frente de la pelea por los vuelos desde Colonia y Salto.

Se puede volar de Buenos Aires a Córdoba por $ 340, y a Nueva York, por US$ 799.

Ya pasan 600 kilos de droga a diario en vuelos ilegales.

Arturo Demalde, vicepresidente de la compañía aérea uruguaya Pluna y socio de Leadgate. El grupo liderado por tres argentinos maneja la aerolínea desde hace 18 meses; desde noviembre, la empresa da ganancia.

Pese a las polémicas, Pluna no vuela más a Madrid.

El gobierno dará una respuesta en mayo próximo.

La compañía aérea uruguaya Pluna pretende expandir su negocio y realizar vuelos desde Paraguay hacia otros destinos, a partir del acuerdo de cielos abiertos que mantienen ambos países sudamericanos, informaron hoy en Montevideo ejecutivos de esa aerolínea.

Fábrica brasileña de aeronaves busca bajar costos ante la crisis mundial y existe la posibilidad de un trabajo conjunto con el Uruguay.

Pese a la crisis.

El objetivo es explotar mercado de cabotaje argentino.

Sería en sociedad con inversores uruguayos.

El lanzamiento de Buquebús como empresa aérea.

Das Neves planteará el conflicto con Jaime.

Desde 1937. De los "vuelos sanitarios" al entrenamiento.

Hay otros grupos que quieren invertir en la compañía.

La santafecina SOL creó una sociedad en el Uruguay. Creada en 2005 con ayuda del gobierno provincial, la compañía pretende usar al país vecino de plataforma para saltar al mercado mundial, empezando por Madrid y Tenerife.

Gremio amenaza con no trabajar en vuelos de Aerovip.

Ejecutivo anunciará una resolución a principios de agosto.

Es el mejor resultado al menos en 10 años.

Los entregaron en Carrasco 7 pilotos argentinos que lo volaron hasta mayo.

Resumen de indicadores de julio.

Comunicado de la compañía en referencia a la medida de fuerza gremial anunciada para el próximo domingo.

Buquebus quiere competir con Pluna para cubrir las rutas a Montevideo y a Punta del Este.

Las líneas del exterior buscan recapturar al pasajero que no resigna vuelos, mientras que las locales necesitan equilibrar su mix de ingresos por tarifas locales congeladas.

Lead Gate capitalizará hasta 60% de la empresa de Carlos Avila.

La obra demandó U$S165 M de inversión.

Inauguración. La sorpresa: Tabaré Vázquez invitó a Jorge Batlle a cortar la cinta Unas 1.000 personas dieron el primer vistazo a la moderna terminal aérea que costó US$ 165 millones.

Tragedia en la misión de la ONU.

Revés. Junta Aeronáutica negó las rutas a Punta del Este.

La jueza Servini de Cubría tiene un pedido de investigación por presunto "fraude patrimonial" contra Aerolíneas Argentinas. Fue por el servicio adicional y semivacío en el que viajaron a Montevideo funcionarios y militantes kirchneristas y dirigentes del fútbol.

De Vido lo obligó a hacer un raid mediático para aclarar la situación. Dijo que ese tramo cubre sus costos con 23 boletos vendidos. Otros competidores lo refutan. Confirmó que subieron Facundo Moyano y miembros de La Cámpora.

Antes de partir hacia Uruguay se trasladó de Ezeiza a Aeroparque.

El ministro promueve la renuncia del presidente de Aerolíneas Argentinas por el escándalo del vuelo 1204.

Rutas de López Mena deben esperar próxima reunión.

En octubre superó los 2 millones de ventas mensuales.

Leadgate es el accionista mayoritario de Pluna.

Dinacia estima que en enero comenzará vuelos en Uruguay.

 Corporación América alega que el mercado internacional se está volviendo muy competitivo y que por eso procurará unirse a organizaciones similares.

En el momento de más movimiento, podría alcanzar las 230 operaciones de despegue y aterrizaje por día en Carrasco.

La aerolínea uruguaya cedería entre 20 y 25% del capital para financiar la operación.

En enero de 2010 alcanzó récord histórico con casi 90.000 pasajeros en un solo mes y 30% de aumento respecto a 2009.