Se apunta a unir Resistencia con San Pablo.

El avión aterrizó en Resistencia a las 10:30 en su vuelo inaugural, desde la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña, alrededor de las 11 horas arribó el vuelo del gobernador Capitanich. El 30 de noviembre comenzarán a operar comercialmente.

Andes, Sol y Lade aumentan su flota y la prestación de servicios. Además, a partir de ayer comenzó sus actividades la provincial Aerochaco, que volará con aviones de Macair, la empresa de Franco Macri.

Los nuevos destinos se suman al de Buenos Aires, que está operativo desde fines del año pasado. Se habilitarán servicios a Cataratas del Iguazú y Posadas.

No negó haber usado un Lear Jet pero dijo que viaja a Córdoba en Austral.

Estuvo presente en las negociaciones para la compra de vagones a España y de aviones a Brasil. Se trata del padre del abogado que pagó los gastos del viaje del Lear Jet.

Los entregaron en Carrasco 7 pilotos argentinos que lo volaron hasta mayo.

Según testigos de la causa que dirige Oyarbide, detrás de la polémica nave habría un plan: montar una empresa para trasladar a figuras del poder. El misterioso Gustavo Carmona.

Mientras la provincia tiene a los aborígenes acampando en la plaza central de Resistencia, en lo que va de 2009 el gobierno de Jorge Capitanich debió pagar a Macair Jet SA, propietaria de las naves de la aerolínea provincial, por lo menos más de $ 15 millones en concepto de compensaciones y compra de horas de vuelo. De acuerdo al contrato firmado por el gobierno de Chaco y la empresa de Franco Macri, ante la falta de pasajeros el Estado provincial debe comprar las ubicaciones sin vender. Con aviones con capacidad para más de 100 pasajeros, los vuelos de Aerochaco salen sólo con 20.

El ex secretario de Transporte le otorgó a la firma Macair un permiso para volar la línea Aerochaco. Es la empresa que le había facilitado el Lear Jet que usó cuando era funcionario. La habilitación fue irregular.

Así lo reconoció Capitanich, quien afirmó que "volar sin demanda no es conveniente, para cualquier línea aérea". En la sociedad saenzpeñense hay sectores enojados por este tema, y otros que aún no han emitido opinión.

La aerolínea de la provincia chaqueña celebró en diciembre su primer aniversario de operaciones. Con un balance más que positivo, se proyecta a futuro con nuevos objetivos que buscan propiciar la integración del Mercosur.

El intendente electo Ricardo Sastre firmó una carta intención con los representantes de la firma Macair Jet, que opera los aviones de la empresa.