La semana pasada, por temas de trabajo, tuve que ir a Viedma. Si bien todo se resolvió sobre la hora (por lo que las posibilidades de conseguir pasajes se complicaron), no hubo forma de poder hacerlo en avión, ni siquiera a distancias aproximadas.

Concretamente, entre Buenos Aires y Viedma hay un vuelo semanal (sí, uno solo) compartido con Santa Rosa (La Pampa). Dos capitales de provincia al precio de un solo vuelo. O sea, imposible combinar ida y vuelta por ese medio.

El vuelo del miércoles ya estaba totalmente vendido, por lo que intenté con un plan B: hacer ambos tramos vía Bahía Blanca (poco menos de 300 km. de distancia). ¿El resultado? Negativo. Bahía cuenta con dos vuelos por día por parte de AR, y tampoco había lugar.

Me metí en la página web de LADE, para ver si -aunque sea en un lechero- conseguía algo que tardara menos de doce horas en llegar. Allí encontré vuelos a Viedma, a Bahía y a San Antonio Oeste. Pero cuando llamé para consultar me dijeron que hace rato que no vuelan por la zona.

¿Conclusión? Por $380 conseguí un ida y vuelta en coche suite, con asiento que se reclina 180° y cena caliente. Nada mal, dependiendo cómo se lo mire. Lamentablemente, mi idea no era necesariamente pasarme la noche durmiendo a lo largo de la ruta 3, sino tratar de llegar y volver lo antes posible. Pero, pese a que los fondos públicos mantienen la operación de dos empresas (tres, si diferenciamos entre AR y AU), el avión más cercano me pasó a 10 mil metros de altura, justito sobre la capital de Río Negro. Supongo que otra vez será...

P.D.: Serán cosas del destino, pero ya van un par de veces que los 600 km. que separan a Santa Rosa de Buenos Aires (la otra pata de este triángulo) también me tocan por tierra.

Sí, es cierto. De hecho, hasta donde sé los servicios de micros de larga distancia tienen un esquema tarifario similar al aerocomercial, con bandas tarifarias que regula el Estado. Los servicios "Premium" están fuera de esa regulación, por lo que se aprovecha para sacar una diferencia. En este caso concreto, un pasaje en micro con un servicio bastante bueno casi cama (160° de reclinación), está $30 menos que el servicio suite con cama total (y unos muy prácticos "boxes" para que los pies del pasajero de atrás no queden en la cabeza del de adelante). Personalmente, no me parece una diferencia muy grande.Ir y volver por AR cuesta $420 por tramo, o sea el doble que en micro.

Me sigue pareciendo descabellado el hecho que en la larga distancia el micro sea el transporte más masivo, teniendo en cuenta las condiciones de seguridad que esos viajes conllevan. Pero la debacle del tren y las crisis en el mercado aerocomercial les dejaron la cancha libre a las empresas de ómnibus.

P.D.: En la página de AR aparece disponible el tramo VDM/RSA (son 600 km), a $215 aprox. ¿Lo usará alguien?

Me llama la atención lo de MDZ, dado que se supone que tiene buenas (o relativamente buenas) conexiones aéreas, tanto por AR como por LAN. En casos con menos servicios aéreos (se me ocurre pensar en lugares como RES, VDM o incluso BHI), daría para que las empresas de micros cobren lo que se les diera la gana.

En cuanto a las tarifas residentes, en estos días se publicaron varias noticias con estimaciones del Ministro de Cultura y presidente del Ente de Turismo de Buenos Aires (Hernán Lombardi), mencionando que se esperan muchas menos visitas desde el extranjero a la ciudad, y que por ende no parecía el mejor momento para discriminar entre nacionales y extranjeros a la hora de fijar precios.