Super Etendard. El 202 está ya fuera de servicio (por cuestiones técnicas), y quedó en display estático para exposición. Es una pieza histórica (de ese avión, específicamente, salió el Exocet que pegó en el Invincible, y también participó en el hundimiento del Sheffield).

Detalle de su historial, con aclaración: a las dos siluetas de los buques en cuyos ataques participó se le agregó el del Atlantic Conveyor, como homenaje al 203 perdido en un accidente en Punta Indio en 1993:

Exocet:

En esta foto va un poco de vanidad. Además de intentar mostrar el interior de la cabina, tuve la posibilidad de sentarme en ella (las patas que se ven son las mías ). Para los que nos gusta la aviación (y la historia), es una sensación muy especial. En definitiva, uno está compartiendo el lugar en el que se desarrolló un párrafo de la historia argentina reciente.

Una vista más general del cockpit. Al centro, en la parte inferior de la foto (con tres líneas amarillas), el bastón de mando (con el trim y los gatillos). A la izquierda, con cuatro líneas blancas (si mi memoria no falla), el acelerador.

Museo parte II. Este es un cuadro que armaron con lo que se pudo rescatar de la Lora (escudo de la 2° Escuadrilla) y el detalle de las misiones de guerra del 203. Lamentablemente, el piloto falleció en el accidente:

Material de pilotos de A-4Q derribados en Malvinas:

Material de Macchi:

Maqueta del portaaviones ARA 25 de Mayo, con material aéreo embarcado (perdón por la calidad de las fotos, pero estaba oscuro, y la maqueta está dentro de una vitrina):