En el mercado cordobés, algunos operadores ya lo consideran una tendencia: los precios de los tickets aéreos para vuelos internacionales vienen mostrando bajas significativas, en especial si se trata de paquetes turísticos. Las razones están asociadas con la caída de la demanda, la reducción de la cotización del petróleo y con las perspectivas que se presentan en la industria para 2009, el año de la crisis.

Según Iata, la máxima organización mundial del transporte aerocomercial (congrega a 230 aerolíneas), las ventas de pasajes para destinos nacionales y del exterior disminuyeron 16 por ciento en diciembre contra igual mes del año pasado. En noviembre, la caída interanual había sido del 14 por ciento.

En el caso de Córdoba, la cantidad de pasajeros que usaron el aeropuerto local disminuyó el 2,4 por ciento en diciembre (un mes fuerte por estacionalidad) contra el mismo período de 2007. Traducido en números, esto fue 88.001 pasajeros contra 90.123 del año pasado, según informó Aeropuertos Argentina 2000.

La mano de la crisis financiera internacional en el nuevo escenario es indeleble. La mayor parte del año mostró un intenso movimiento aerocomercial y esto se reflejó en la estadística general de 2008.

Durante el año, los pasajeros que utilizaron el servicio fueron un cuatro por ciento más que en el ciclo anterior (viajaron 18,8 millones de personas). Pero noviembre y diciembre fueron otra cosa.

Horacio Cherini, un reconocido comercializador de viajes al exterior, indicó que los precios de los pasajes internacionales en vuelos regulares van camino a una retracción. “No en todos los vuelos, ni en todas las aerolíneas, pero es posible encontrar pasajes a España por 1.300 dólares”, puntualizó.

El precio es atractivo, más aún cuando uno contabilizada que hace sólo un año el mismo ticket rondaba los 1.700 dólares. Comprando con tiempo, LAN, por ejemplo, tiene disponibilidad en un servicio normal a Madrid, partiendo desde Córdoba con escala en Santiago de Chile, por 1.489 dólares, con impuestos.

Más llamativa todavía es la caída de precios con algunos destinos regionales, como el caso de México, donde la disminución oscila entre el 20 y el 30 por ciento. Un pasaje “normal” se sitúa en los mil dólares, en tanto que con paciencia se encuentran ofertas por 800, incluso a destinos como Monterrey. En el marco de paquetes especiales, como los llamados “Plan Novios” aparecieron ofertas insólitas, con tickets a 700 dólares.

No es el caso de Brasil, un destino en el cual, por estar en medio de la temporada veraniega, las tarifas en servicios regulares están firmes en torno de los 500 dólares por persona para las rutas a Río de Janeiro, San Pablo o Curitiba. Es más, pese a la crisis, es posible que en los próximos dos meses se sumen nuevos vuelos hacia el principal socio del Mercosur.

José González, de Bon Bini, agencia especializada en paquetes turísticos a Brasil, indicó que para febrero se proyectan rebajas de hasta 20 por ciento con relación a enero. “También se observan muchas promociones al Caribe. Por ahora las disminuciones son selectivas, no generalizadas, pero que están, están”, agrega.

Volar adentro. Diferente es la situación en los boletos para vuelos de cabotaje. En la troncal Córdoba-Buenos Aires, el ida y vuelta en Aerolíneas Argentinas, Austral y LAN se ubica alrededor de los 800 pesos. El precio fijado por el Estado es de 332 pesos por tramo más impuestos. Aerolíneas cobra 716 pesos por todo concepto, en tanto que su competidora LAN (con aeronaves más nuevas) roza los 800 pesos.

Para LAN, la prioridad es que los precios que se difundan sean “factibles de conseguirse” en todos los vuelos, “evitando promociones” y ofertas especiales.

Desde Buenos Aires, un ticket por Aerolíneas a El Calafate cuesta 428 pesos por tramo más 67 de impuestos. A Iguazú, el precio es similar, igual que a Mendoza. A Ushuaia, el boleto cuesta 502 pesos más 23 de impuestos (tiene una bonificación del propio Estado), y a Bariloche 594 con 90 de tasas.

Cherini observa una cosa más en el horizonte: “Todavía los vuelos internacionales tienen pasajeros de países del Primer Mundo que compran sus boletos con mucha anticipación, pero ya sabemos que la recesión en Estados Unidos y Europa enfrió la demanda y eso se reflejará en los precios de febrero o marzo para adelante”, apuntó.

Inesperado “aterrizaje”

2008 positivo. Durante el año pasado, los pasajeros que utilizaron el Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA), que administra Aeropuertos Argentina 2000, sumaron 18.821.996, cuatro por ciento más que durante el año 2007.

Arriba del país. En el caso de Córdoba, los usuarios crecieron por encima de la media nacional: 1.113.860 pasajeros, 13,5 por ciento arriba del año anterior.

Aflojó al final. Pero en diciembre pasaron por el Aeropuerto Córdoba 88.001 pasajeros, 2,4 por ciento menos que en el mismo mes del año pasado. Esta baja es exactamente igual a la verificada en noviembre, lo que puede marcar una tendencia para el corto plazo.

Fuente: Diario La Voz del Interior (Córdoba)
Autor: Walter Giannoni