Los pedidos de aviones comerciales Boeing cayeron 53% el año pasado debido a que la demanda de las líneas aéreas se desplomó, poniendo fin a los niveles récord que se vieron en los tres años anteriores.

Además, las entregas de aviones también cayeron abruptamente por la huelga realizada por los mecánicos de Boeing en el otoño boreal, que frenó las líneas de producción del principal exportador de Estados Unidos, que debió ceder el liderazgo de la industria aeroespacial comercial a su rival europeo Airbus.

Airbus anunciará sus cifras para el año completo esta semana, pero ya a fines de noviembre había superado tanto los pedidos como las entregas de Boeing para el mismo período.

El grupo estadounidense tuvo un año lleno de contratiempos en el que el largo período de huelga se sumó a las cada vez más costosas demoras en dos de sus programas de desarrollo de nuevos aviones.

Directivos de Boeing dijeron que la cifra neta de nuevos pedidos de aviones fue de 662, con una caída de 53% desde 2007, cuando se registró un récord de 1.413 pedidos. Anteriormente, Boeing había tenido una racha de tres años muy positivos para sus ventas, con 1.044 pedidos en 2006 y 1.002 en 2005.

También señalaron que el total de pedidos registrados en 2008 se ubicó en octavo lugar en la historia de la compañía, pero la demanda de las líneas aéreas está cayendo rápidamente en todo el mundo, en medio de la cada vez más profunda recesión, y se espera que se desplome otra vez este año.

Boeing dijo que las entregas de aviones cayeron de 441 a 375 –un 15%– el año pasado.

Airbus ya había pronosticado que la cantidad de aviones entregados sería superior a 470 durante 2008, estableciendo un nuevo récord que superó las 453 unidades entregadas por la compañía europea en 2007.

Boeing se vio obligada a anunciar el mes pasado la cuarta demora para su avión de larga distancia 787 Dreamliner, y pospuso las primeras entregas para el primer trimestre de 2010, lo que representa un retraso de casi dos años.

Al igual que muchas otras líneas aéreas afectadas por los problemas en la fabricación del modelo 787, la británica Virgin Atlantic dijo estar en medio de negociaciones con Boeing, Airbus y firmas que alquilan aviones para que le proporcionen soluciones provisorias.

Fuente: Diario El Cronista Comercial