Después de haber fracasado en su intento por comprar Aerolíneas Argentinas al grupo español Marsans, el empresario Juan Carlos López Mena le presentó al gobierno uruguayo un proyecto para operar una línea aérea orientada a cubrir rutas entre Buenos Aires y las ciudades uruguayas de Colonia y Salto.

El ministro uruguayo de Transporte, Víctor Rossi, dijo ayer que el dueño de la empresa Buquebus “nos presentó ideas sobre el desarrollo de una actividad aeronáutica comercial con una empresa de bandera uruguaya que incluía la habilitación de determinadas líneas, la incorporación de determinados equipos y la preparación de determinados aeropuertos”, en declaraciones al Portal del Uruguay.

“Tenemos pendientes algunas conclusiones, porque tenemos algunas observaciones, pero en estos días vamos a estar definiendo”, sostuvo el funcionario. Y agregó que “definidos esos criterios, naturalmente la empresa podrá salir a buscar los equipos que necesita y a nosotros no nos parece mal que haya una nueva opción”.

Por su parte, fuentes del Poder Ejecutivo del país vecino confirmaron al diario Ultimas Noticias que López Mena inició los trámites ante la Dirección Nacional de Aviación Civil para operar vuelos entre Buenos Aires, Colonia y Salto, en el litoral uruguayo.

De acuerdo al proyecto de López Mena, la nueva empresa prevé comenzar operaciones con dos aeronaves turbohélice, modelo ATR, similares a las que utilizó hace dos años la uruguaya Pluna para cubrir algunos vuelos del puente aéreo Montevideo-Buenos Aires.

El dueño de Buquebus, una empresa que factura más de u$s 100 millones anuales, se había interesado por Pluna durante el primer proceso de privatización de esta aerolínea en 1995, en el que resultó ganadora la brasileña Varig, que mantuvo una asociación con la uruguaya hasta 2005.

La fuente consultada por Ultimas Noticias reveló que el trámite todavía debe atravesar varias etapas. “Tienen que ser autorizadas las rutas pero además, como se trata de una empresa nueva, es necesario que atraviese todo el proceso de certificaciones desde el punto de vista técnico”, indicó el informante.

La operación en principio no contempla vuelos regulares al aeropuerto de Carrasco, “aunque todo es muy dinámico y tal vez en un futuro lo pueda hacer”, dijo la fuente.

Durante la entrevista con el Portal del Uruguay, el ministro Rossi admitió además que el consorcio Leadgate, el actual socio mayoritario de Pluna, mantuvo un contacto con López Mena mientras se desarrollaba el proceso de conciliación con el Estado, aunque dijo desconocer el alcance de las conversaciones. Luego de esa instancia entre Campiani y López Mena, el titular de Buquebus se reunió con Rossi y presentó su propio proyecto de aviación.

Ya en el pasado Buquebus se había interesado en Pluna.

Fuente: Diario El Cronista Comercial