Carlos Slim Helú, presidente vitalicio de Grupo Carso, descartó que alguna de sus empresas tenga interés de invertir en Mexicana de Aviación, con el fin de rescatar a la compañía aérea y que ésta reinicie sus operaciones.
A poco más de un mes de haber declarado lo anterior, durante un recorrido por Plaza Carso –proyecto en el que se invertirán 750 millones de dólares-, el magnate mexicano consideró que la aerolínea debió declararse en suspensión de pagos y no en suspensión de vuelos.
En contraparte, ayer diputados y senadores que dan seguimiento a la situación de Mexicana presentarán este viernes al presidente Felipe Calderón una propuesta enfocada al resurgimiento de la aerolínea, misma que se mostrará a potenciales inversionistas, incluido Carlos Slim Helú.
Al respecto, el diputado Francisco Hernández Juárez, integrante de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, manifestó su optimismo en que Slim Helú podría “ayudarlos”, al entrar como inversionista de Mexicana, o en todo caso apoyarlos en buscar otros inversionistas.
El también secretario general del Sindicato de Telefonistas de la República Mexicana (STRM) indicó que su propuesta está basada un poco en el modelo norteamericano, “a ver si podemos encontrar una solución”.
Recordó que “Continental Airlines ha quebrado cuatro veces y el gobierno la ha intervenido sin suspender operaciones, y la ha reestructurado con un esquema jurídico ordenado, y una vez saneada, se atrae a los inversionistas que encuentran todo arreglado”. Y apuntó: “Más o menos sobre un esquema similar estoy trabajando la propuesta” que se presentará a Carlos Slim.
En este sentido, Fernando Perfecto, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), sostuvo que Hernández Juárez, buscará entablar pláticas formales con el magnate mexicano.
Lizette Clavel, secretaria general de los sobrecargos (ASSA), subrayó que los trabajadores proponen que parte del pasivo laboral de Mexicana (que supera los ocho mil millones de pesos) se transformen en acciones.
Ambos dirigentes sindicales también pidieron además al gobierno federal la administración y operación de Mexicana, en un eventual escenario de que se quiera declarar la quiebra de la empresa, al argumentar que tienen “la capacidad, la experiencia y los trabajadores para asumir plenamente tal responsabilidad”.
A su vez, el diputado del Partido del Trabajo Mario Alberto Di Costanzo aplaudió la posible llegada de inversionistas como Slim Helú, u otros, aunque consideró importante conservar el tamaño de la aerolínea con una flota de al menos 90 o 100 aviones y la mayor parte de sus casi ocho mil fuentes de empleo.
Fuente: La Crónica de Hoy (México)
Autor: Cecilia Higuera |