En medio de la crisis económica y financiera global, las aéreas más pequeñas que, en conjunto, apenas llegan a un 7% del mercado total de cabotaje, decidieron sumar más aviones a su flota, con los cuales van a incrementar la cantidad de servicios que prestan actualmente, "aunque tenemos prevenciones respecto de lo que va a suceder el año próximo", dijo a Buenos Aires Económico el director de la santafesina Sol Líneas Aéreas Gustavo Cebreiro.
Esta franja de empresas está compuesta por la salteña Andes, que la semana pasada sumó el tercer MD83 de 165 asientos a su flota; Sol, que a mediados de febrero tendrá disponible el cuarto avión Saab, y, desde ayer, también Aerochaco, que tendrá su sede en Resistencia y que es administrada por Macair, la empresa de servicios aéreos de Franco Macri, que volará con un MD y otros aviones más pequeños.
A éstas se les suma, de una manera particular, Líneas Aéreas del Estado (LADE), administrada por la Fuerza Aérea, que hace diez días incorporó un avión moderno a su flota y tiene planes de sumar uno más a fines de éste, y otros dos antes de mediados del 2009, para cubrir vuelos en rutas de baja densidad de pasajeros de la Patagonia.
El gerente de Andes, Horacio Preneste, indicó que el nuevo avión será destinado a cubrir charters al norte de Brasil -que tiene buena demanda-, en principio desde enero hasta Semana Santa, y a éstos se les sumaría un vuelo diario de Buenos Aires a Isla Margarita, con escala en Jujuy. "Los que se cayeron fueron todos los charters corporativos para incentivos y presentaciones que teníamos reservados", precisó el directivo, quien precisó que "las expectativas para el año próximo no son buenas".
A partir de marzo, añadió, "inauguraríamos una nueva ruta de cabotaje" -aún no definida- "y tenemos varias más en estudio, entre ellas Salta-Córdoba y Salta-Iguazú". Para cubrir estas y otras rutas de similar densidad, la aérea negocia la incorporación "de tres o cuatro aviones de 70-80 asientos", confió Preneste Cebreiro aclaró que en verano cambian la programación y suman destinos de la Costa Atlántica como Necochea y Villa Gesell "además de aumentar frecuencias a Mar del Plata y Punta del Este, adonde también llegaremos desde Córdoba y Rosario. Pero desde marzo vamos a sumar a Tandil, otros destinos de la provincia de Buenos Aires; Mercedes y San Luis, en esta provincia, y la ciudad de Río Cuarto". Por su parte, Aerochaco comenzó a volar entre Resistencia y Aeroparque y también desde aquella ciudad a Sáenz Peña, a Posadas, Iguazú y Córdoba.
Fuente: Diario Buenos Aires Económico |