La expropiación está mucho más cercana que el acuerdo, pero Marsans estaría dispuesta a una concesión importante para llegar al final más improbable. “Si quedamos con una participación accionaria importante en Aerolíneas, podemos dejar de lado la exigencia de una tercera valuación”, admitió una fuente del grupo desde España. En los últimos días trascendió que este grupo podría conservar un 20% de Aerolíneas Argentinas (AA) y Austral, pero inmediatamente sus directivos señalaron que no les parecía suficiente.
“No quiero arriesgar un número que nos resulte aceptable. Pero, como dijo nuestro accionista Gonzalo Pascual, queremos hablar con el Gobierno argentino y lograr una salida honrosa para los dos”, agregó la fuente ibérico. Como se sabe, las intervenciones bilaterales fueron desde el más alto nivel, los jefes de Estado Cristina Fernández de Kirchner y José Luis Rodríguez Zapatero, hasta la vicepresidenta española –Teresa Fernández de la Vega–, ministros y autoridades diplomáticas.
De todas maneras, los tiempos para llegar a un acuerdo con el Ejecutivo se acortan, ya que el Congreso podría sancionar la expropiación el miércoles 17. “La Cámara Alta va a seguir la misma línea que Diputados”, afirmó el senador Fabián Ríos (Frente para la Victoria), en referencia al amplio apoyo de la media sanción: 152 votos a favor, 84 en contra y una abstención. También anticipó que la intención del oficialismo es debatir el proyecto dentro de dos miércoles y sancionarlo el mismo día.
Si finalmente se concreta este escenario, Marsans cumplirá la promesa de accionar judicialmente ante tribunales nacionales y el Ciadi (organismo de arreglo de controversias del Banco Mundial). Así lo confirmó ayer Vicente Muñoz, director corporativo del grupo, de fuertes vínculos con el gobierno y la Corona de España. “Hace diez días le enviamos un escrito a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner. Como no tuvimos noticias ni fuimos convocados, sólo nos queda presentar la demanda formal ante el Ciadi, además de continuar con nuestra defensa en los tribunales argentinos”, dijo Muñoz.
Por otra parte el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, expresó ayer su satisfacción “por el amplio respaldo de Diputados” al proyecto de expropiación. En una especie de recopilación histórica, Jaime apuntó que “en mayo firmamos un acuerdo para que se pudiera transferir la mitad del paquete accionario de Aerolíneas a un socio argentino, Marsans pidió u$s 250 millones por las dos compañías pero nunca nos mostró cómo hizo esa tasación. En julio dejaron de pagar sueldos y gastos operativos, que debió asumir el Estado Nacional. Y hace poco realizaron una valuación que volvió a la venta totalmente inviable”.
Fuente: Diario El Cronista Comercial |