El oficialismo de la Cámara de Diputados intentará hoy dar media sanción al proyecto para expropiar las acciones de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas en poder del grupo español Marsans. La semana pasada los legisladores kirchneristas lograron emitir en las comisiones de Presupuesto y Hacienda y de Legislación General un dictamen de mayoría a favor del proyecto que envió el Poder Ejecutivo, mientras que la mayor parte del arco opositor optó por impulsar alternativas en nombre de la minoría.
En tanto, el Gobierno a través del secretario de Transporte, Ricardo Jaime, dio por descontado que el proyecto será aprobado sin inconvenientes y enviado de inmediato al Senado, para que lo debata a mediados de este mes. “Confiamos en que mañana salga favorable” la votación del proyecto, dijo el funcionario y aseguró que el Estado pagará “un peso”.
Luego del fracaso de las negociaciones por un acuerdo de compra de Aerolíneas y Austral con el grupo español Marsans, que controló ambas compañías desde 2001 hasta julio último, el Gobierno decidió la expropiación con el objetivo de “rescatar” las dos aerolíneas y mantener el servicio público de cabotaje y los vuelos internacionales que brindan. De todas formas, desde Marsans señalan que “seguimos negociando” para quedar con una participación minoritaria en ambas líneas aéreas. “Esta negociación con el Poder Ejecutivo es independiente de lo que decida el Congreso”, aseguraron.
Por otra parte, la Coalición Cívica, el radicalismo, el bloque de PRO y el socialismo, que no acompañaron el dictamen oficialista, tendrán tiempo hasta hoy para presentar en conjunto un proyecto alternativa por la minoría. A su vez, el bloque de SI (ex ARI) anunció a través de Carlos Raimundi que también presentará un dictamen propio, pero que va en sintonía con la expropiación de acciones que propone el Ejecutivo. Mientras que la cobista Laura Montero firmó el dictamen con el FPV en disidencia parcial.
La diferencia sustancial entre el proyecto del oficialismo y otro impulsado por parte de la oposición con la firma de los diputados Rubén Lanceta (UCR) y Esteban Bullrich (PRO), es que el primero establece la expropiación de las acciones y el segundo la expropiación de activos necesarios para armar una nueva empresa que cubra el servicio aéreo de cabotaje.
A lo largo de cuatro horas de reunión presidida por el titular de Presupuesto, Gustavo Marconato (FPV) y Vilma Ibarra (Encuentro Social) en el caso de Legislación General, la principal defensa del proyecto del oficialismo estuvo a cargo de Alejandro Rossi, quien explicó la conveniencia de expropiar acciones y no solamente activos. “La línea que hemos buscado para este proyecto es la más apropiada en términos jurídicos y políticos y la menos costosa”, aseguró el legislador.
Fuente: Diario El Cronista Comercial |