Los controles de alcoholemia a pilotos son prácticamente inexistentes, aunque Fomento los anunció en el año 2006. Air Europa, la compañía a la que pertenecen los dos pilotos que fueron sorprendidos ebrios en Vigo, no realiza estos controles y las principales empresas tampoco los hacen, a diferencia de lo que ocurre en Estados Unidos, donde resultan muy eficaces, puesto que solo el 0,09 da positivo.
La Agencia Española de Navegación Aérea, que gestiona los aeropuertos, afirma que los controles son «cuestión de las compañías». En Iberia señalan que «cada seis meses los pilotos son sometidos a revisión médica». En estos exámenes exhaustivos de salud se comprueba si el piloto ha consumido cocaína en los últimos seis meses, por ejemplo. Aviación Civil exige pasar los análisis para renovar la licencia de piloto.
Fuentes del Sindicato de Pilotos (Sepla) afirmaron que «los controles son esporádicos y aleatorios. No puedo concretar con qué frecuencia se realizan ni dónde».
Un veterano comandante de una de las principales compañías afirma que en la práctica «los controles no existen». Un compañero suyo de otra empresa ratifica que «en 25 años de profesión no he sufrido ningún control de alcoholemia ni conozco a nadie que los haya tenido».
Hace cinco años se produjo otro incidente en Vigo con pilotos que habían bebido, por lo que el Sepla dice que este tipo de hechos son aislados. «En los muchos años que llevo en la aviación y en diferentes compañías no he conocido a ningún tripulante que haya subido a un avión borracho. La gente es sensata porque ellos mismos van dentro del avión y se juegan la vida si no están en condiciones para pilotar. Si no estás bien te resulta muy desagradable y complicado pilotar», cuenta un veterano comandante del Sepla. En caso de necesidad, los pilotos que se encuentran mal suelen llamar diciendo que están enfermos o indispuestos. Eso fue lo que hizo el comandante del Boeing 737 que iba a despegar el pasado domingo de Vigo a Madrid con 110 pasajeros. En la empresa ya habían sido alertados por la Policía Local de Vigo de que el comandante y su copiloto se habían peleado cuando estaban aparentemente bebidos.
Actuación «espléndida»
El concejal de Seguridad Ciudadana, Xulio Calviño, felicitó públicamente a los policías a través de los micrófonos de Radio Voz en el programa Voces de Vigo . Calviño dijo que «foi unha moi boa actuación policial, espléndida porque puido ser un gravísimo problema» y expresó su deseo de que el incidente ayude a reflexionar.
Ayer estaba previsto que los dos pilotos, que siguen apartados del servicio, compareciesen en la sede central de Air Europa en Palma de Mallorca para redactar un informe de lo sucedido. Con las declaraciones de los pilotos y otros informes se abrirá una investigación, «cuyas conclusiones tardarán un tiempo en conocerse», dijeron fuentes de la compañía.
Los accidentes e incidentes como el ocurrido en Vigo no parecen minar la moral de los viajeros. Una encuesta sobre el nivel de confianza de los ciudadanos en distintos profesionales, realizada a 25.000 personas de 15 países de la Unión Europea, ha desvelado que los colectivos en los que más se confía son el de los bomberos, con un 95% de nivel de confianza, y el de los pilotos de aviación, con un 92%. Se trata del mayor estudio continental sobre consumo, que ha sido publicado en Alemania por la Reader's Digest European Trusted Brands y en la que se ha consultado sobre una lista de 20 grupos de profesionales.
Fuente: La Voz de Galicia
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