En plena presentación de resultados de la gran mayoría de las empresas cotizadas de Estados Unidos, una de las grandes protagonistas estos días es United Airlines, después de conocerse que que negocia con otras aerolíneas para integrar sus negocios.

Inicialmente se supo que mantenía negociaciones con US Airways, que también presenta mañana sus resultados del primer trimestre, aunque el pasado 22 de abril esa compañía confirmó que había suspendido los contactos.

US Airways se convertía así en la primera de las tres compañías en reconocer unas negociaciones que se habían filtrado a la prensa estadounidense pero que hasta entonces nunca habían sido comentadas oficialmente por las compañías implicadas, y que ahora parecen estar centradas entre United y Continental.

Ambas ya negociaron en 2008 para llevar a cabo una fusión, pero la idea nunca se llegó a materializar porque Continental decidió continuar su camino en solitario al considerar que el entorno económico era muy arriesgado.

Según medios locales, el presidente y consejero delegado de Continental, Jeff Smisek, se convertiría en el presidente de la aerolínea que surgiera de la fusión, mientras que su homólogo en United, Glenn Tilton, presidiría la junta directiva.

El resultante de la fusión podría tener su sede en Chicago y operaría con la marca United, con lo que la marca Continental desaparecería.

La unión de United y Continental, tercera y cuarta aerolíneas estadounidenses por número de pasajeros, podría dar lugar a la mayor aerolínea del mundo, desbancando así a Delta, según cálculos de analistas del sector.

Fuente: ABC.es (España)