Dos meses después que Aerolíneas Argentinas, LAN Argentina, filial de la aérea chilena, también comenzará a realizar vuelos regionales desde el Aeroparque Jorge Newbery, destinado originalmente a rutas de cabotaje. Tras una intensa negociación que se desarrolló entre enero y febrero, la firma chilena logró la aprobación del gobierno argentino, a través de la Secretaría de Transporte.
La firma comenzará a operar tres vuelos diarios a Santiago de Chile desde el lunes 10 de mayo, que se sumarán a los seis que ya realiza desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
TAM, que gestionó el permiso para usar Aeroparque para volar a Brasil y Paraguay, aún no fue autorizada por la cartera conducida por Juan Pablo Schiavi, pero fuentes de la compañía descontaron que eso sucederá en los próximos días.
Explicaron, en ese sentido, que habían pedido el visto bueno del Gobierno después de LAN. Por su parte, la también brasileña GOL lo solicitó en tercer lugar, por lo que tampoco cuenta todavía con la aprobación.
El uso de Aeroparque para vuelos a destinos regionales fue criticado inicialmente por las compañías que integran la cámara de líneas aéreas internacionales, que alegaron que la estación podía colapsar. Aeropuertos Argentina 2000, que opera la aeroestación, argumentó en cambio que las instalaciones estaban preparadas para soportar el incremento de tráfico.
Las líneas internacionales criticaron también que la medida implicaba un tratamiento desigual y hasta la calificaron de discriminatoria, pero desde Transporte afirmaron que podían gestionar igual tratamiento, algo que LAN realizó a fines de enero.
“Con estas operaciones buscamos brindar a nuestros pasajeros una nueva y eficiente alternativa para realizar sus viajes regionales”, declaró el gerente General de LAN Argentina, Gustavo Lopetegui a través de un comunicado enviado ayer.
“Se trata de un producto conveniente para nuestros clientes, especialmente para los pasajeros corporativos, quienes podrán viajar hacia el país vecino sin necesidad de trasladarse hasta el Aeropuerto Internacional de Ezeiza”, añadió. Y agregó que los pasajeros tendrán también la posibilidad de hacer conexión con otras plazas internacionales.
A mediados de marzo, dos semanas después del comienzo de las operaciones internacionales en Aeroparque, el gerente General de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, aseguró que el balance era positivo, pero que en principio no estaba pensado para incrementar las ventas. En cambio, la uruguaya Pluna, la única firma que hasta marzo utilizaba Aeroparque para salir del país, reconoció que su estrategia se veía afectada por la incorporación de Aerolíneas. La firma, del fondo de inversión Leadgate, buscaba captar el mercado de pasajeros del interior del país que quieren evitar el trasbordo y el traslado de Aeroparque a Ezeiza, recorrido que además incluye el cobro de peaje.
Fuente: El Cronista Comercial |