La autorización que recibió Aerolíneas Argentinas para volar a los países limítrofes desde el Aeroparque Metropolitando sigue causando revuelo en el sector. Ayer, la cámara que agrupa a sus competidoras expresó su "profunda preocupación" por este tema, dijo que podría generarse "un considerable riesgo" para la seguridad y pidió proteger "el derecho a la libre competencia".

La Secretaría de Transporte, a cargo de Juan Pablo Schiavi, dictó la semana pasada una resolución para permitir que ese aeropuerto pueda ser utilizado en vuelos a países como Brasil o Chile. Aerolíneas recibió autorización para mudar allí esos vuelos (que hoy salen de Ezeiza) desde el 1° de marzo. Pero la noticia de inmediato provocó la reacción de algunos de los competidores de Aerolíneas, que temen quedar fuera de ese privilegio y que advierten que la estación aeronáutica no tiene la infraestructura necesaria para recibir un 40% más de tráfico aéreo (la suma de todos los vuelos a la región).

Jurca, la cámara que agrupa a las compañías aéreas, fue sede ayer de dos reuniones al respecto. La primera, de su comisión directiva, emitió el comunicado en el que dicen estar "sorprendidos y preocupados" por esta noticia y advierten que hay "restricciones" en la infraestructura de Aeroparque. También se resolvió pedir "urgentes reuniones" con Schiavi y con el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, para solicitarles que las facilidades del aeropuerto se asignen "en forma equitativa y respetando tanto la legislación argentina como los acuerdos internacionales".

Schiavi había dicho el fin de semana a LA NACION que todas las compañías podrían solicitar operar desde Aeroparque para esos vuelos, pero que "los mejores horarios se le van a dar a Aerolíneas". Esa declaración no fue bien recibida en el sector, dijeron dos fuentes interiorizadas sobre la reunión, pero finalmente no se la rechazó en el comunicado.

La segunda reunión incluyó a dos aerolíneas invitadas (TAM y Gol), que se sumaron a la comisión directiva, de la que participa LAN, otra de las más perjudicadas por la autorización a Aerolíneas. También estuvo el gerente comercial de Aerolíneas, Juan Pablo Lafosse, que explicó que la solicitud estuvo basada en las necesidades de las provincias para conectar con el Mercosur sin cambiar de aeropuerto.

Fuentes cercanas a Schiavi dijeron que el secretario ya resolvió recibir este viernes a los representes de Jurca, aunque ratificaron la postura de privilegiar a la aerolínea de bandera. Además, Schiavi reiteró que se harán las obras de ampliación necesarias para operar en Aeroparque. "No se va a poner en riesgo la seguridad de nadie", dijeron sus voceros.

Sin embargo, en dos de las aerolíneas afectadas utilizaron la misma expresión para calificar el uso de Aeroparque para vuelos regionales. "Es una locura", alertaron.

Fuente: La Nación (Argentina)