La Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC, en sus siglas en inglés) expone en Hong Kong una maqueta de su última y mayor aeronave comercial, la C919, con la que intentará competir con Airbus y Boeing.

El jumbo jet chino diseñado por Wu Guanghui, que se muestra hasta mañana en el salón asiático de la aviación "Asian Aerospace", con capacidad para unos 200 pasajeros, no saldrá al mercado, en principio, hasta 2016, con un primer vuelo previsto para 2014.

El C919, que aún depende de motores y aviónica occidentales, competirá con los Boeing 737 y los Airbus A320.

La "C" del COMAC, no sólo hace referencia a China y a la compañía que lo diseña, sino a su aparición posterior a Airbus y Boeing, y el deseo de ser una tercera pata en la industria, el "ABC", según expuso Wu a comienzos de este año.

Esta no es la única aeronave "made in China".

El pasado mes de julio, la ARJ21, desarrollada por AVIC1 Commercial Aircraft Company (ACAC), completó con éxito un vuelo de 1.300 kilómetros entre Shanghái (al este de China) y Xian (centro).

El ARJ21, fabricado con tecnología china, pero con motores de GE Aviation, voló desde su centro de producción en Shanghái hasta el único centro de pruebas cualificado del país asiático, el Instituto Chino de Pruebas Aeronáuticas. No obstante, no se prevé que entre en servicio hasta el próximo año.

Con capacidad para 70 a 100 pasajeros, o para carga, están diseñados para viajes de corto o mediano recorrido.

Fuente: Finanzas.com