El jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, admitió hoy que Aerolíneas Argentinas "seguramente ha tenido un déficit", aunque señaló que no hay ninguna compañía aérea en el mundo -menos Air France- que "tenga resuelto el tema" y sostuvo que "se va a lograr mejorar" los números de la empresa.

"Seguramente ha tenido un déficit propio de la situación no deseada una vez que se vendió y fue mal administrada sólo para beneficio de los empresarios", dijo Fernández a radio Diez, pero afirmó que "no hay una compañía, que no sea Air France, que tenga resuelto su tema".

No obstante, dijo a Radio Diez que "es tarde para llorar sobre la leche derramada. Ahora hay que encontrarle una alternativa a este tipo de situaciones que son estratégicas y que hacen a defender a todos los que componemos un país federal".

"Hay muchísimas localidades, por no decir todo el interior completo, que son aerodependientes. Si no se les pone un servicio de estas características, no tienen forma de llegar a Buenos Aires de ninguna manera", explicó.

Empero, consideró que "hay que trabajarlo con el cuidado del caso, hay que prestarle atención a resolver esta situación. En el mundo, salvo Air France, el 100 por ciento del resto de las compañías tienen alguna suerte de subvención por parte del Estado para cumplir de la mejor manera".

Para Fernández, decir "que con las empresas privadas andaba mejor, es imposible. Uno puede apreciar los procesos uno por uno, y el nivel de patrimonio que entregó Aerolíneas Argentinas cuando se concesionó o se privatizó, y cómo se fue perdiendo ese patrimonio".

"Se tiene que mejorar. Altísimamente se tiene que mejorar, y no tengan dudas que se va a mejorar", añadió.

Hoy LA NACION publicó que Aerolíneas Argentinas perdió en julio casi 10 millones de pesos por día y que en un mes hubo un déficit de 299,52 millones. En es sector indicaron que es el rojo mensual más alto de su historia.

Las cifras de julio difundidas se refieren a "pérdidas de explotación" y no incluyen en tanto el pago de nuevos aviones ni las amortizaciones de capital.

Representan el rojo mensual más alto de la historia de la compañía, que había registrado en junio de 2008, cuando todavía era operada por Marsans y el barril de petróleo costaba 140 dólares, pérdidas por 60,8 millones de dólares.

El Estado se hizo cargo en julio de 2008 de los gastos de operación de Aerolíneas Argentinas para garantizar que continuara volando y sus empleados cobraran sus salarios, en medio de profundos problemas financieros en la administración Marsans.

Fuente: La Nación.com (Argentina)