Estados Unidos advirtió hoy de que llevará ante el órgano de solución de diferencias de la Organización Mundial del Comercio (OMC) la financiación de los programas de los aviones A350 y A400M de Airbus si no logra convencer a los países europeos de retirar sus avances de fondos.
El representante estadounidense de Comercio, Ron Kirk, señaló que si los países de Airbus (Francia, Alemania, Reino Unido y España) no retiran el plan de avances de fondos para el desarrollo del futuro avión A350 "responderemos con otra acción ante la OMC".
Kirk dijo en París que su intención primera es "convencer a nuestros socios" para que retiren dicho plan de avances, pero que en caso contrario lanzarán otro contencioso como el que está todavía pendiente en la instancia de arbitraje de la OMC.
A ese respecto, indicó que los estadounidenses están "razonablemente esperanzados" sobre una resolución de dicho contencioso a su favor.
El pasado día 15, los ministros responsables de la política aeronáutica de Francia, Alemania y Reino Unido, se dieron un mes para acordar el monto de las ayudas reembolsables que están dispuestos a poner encima de la mesa para el proyecto del A350, en una reunión en Le Bourget, al norte de París, a la que España no envió a ningún representante.
París y Berlín dijeron entonces que están dispuestos a avanzar 1.400 y 1.100 millones de euros respectivamente, mientras que Londres no adelantó cifras. En total, esperan reunir unos 3.000 millones de los 8.000 en los que se calcula el coste del desarrollo de esta iniciativa.
La cuestión de los avales de avance para Airbus son fuente de continuos conflictos comerciales entre Europa y Estados Unidos, que defiende los intereses de su fabricante aeronáutico Boeing, competidor directo del primero.
Kirk, que habló a la prensa en el marco del consejo ministerial anual de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) participa esta tarde en un encuentro informal en París de la OMC con responsables comerciales de Europa, Estados Unidos, Japón y algunas grandes economías emergentes como Brasil, China o India.
El objetivo es relanzar el proceso para la conclusión de un acuerdo de la conocida como Ronda de Doha sobre la liberalización del comercio mundial.
Fuente: Finanzas.com |