Pocas horas después de cumplirse las primeras 24 horas de su desaparición, la Fuerza Aérea Brasileña aseguró haber avistado restos metálicos y no metálicos en el océano Atlántico durante la búsqueda del avión de Air France desaparecido con 228 personas a bordo. Los restos fueron detectados en alta mar, en las proximidades de las islas San Pedro y San Pablo, a unos 650 kilómetros de Fernando de Noronha, estado de Pernambuco.

A raíz de ello, tres navíos mercantes -dos de bandera holandesa y uno de bandera francesa- fueron desviados y están próximos a la zona donde fueron detectados restos de un avión que podrían ser de la aeronave desaparecida, informaron fuentes de la Marina de brasileña.

"Hemos alertado a tres barcos mercantes que estaban en esa región que se desvíen de su ruta y se aproximen a la zona donde fueron detectados restos de un avión, para que puedan prestar socorro", dijo el teniente Henrique Afonso Lima, del comando del III Distrito Naval.

Según informó el vocero de la Fuerza Aérea, Jorge Amaral, ayer a las 22.35 (hora de la Argentina) el radar de uno de los aviones brasileños captó señales "que indicaban materiales metálicos y no metálicos flotando en el océano". Ello llevó a los equipos de búsqueda a concentrar sus esfuerzos en un área al noreste de Fernando de Noronha. En tanto ?confirmó-, a las 5.25 de esta madrugada fueron hallados materiales en dos puntos distintos, a 60 kilómetros de distancia uno del otro.

Entre esos materiales, estarían "un sillón de avión, materiales blancos, un flotador color naranja, un tambor y vestigios de aceite y combustible", agregó el vocero, quien indicó que "hasta ahora" no se han detectado indicios de sobrevivientes. Amaral advirtió sin embargo que todavía no hay seguridad absoluta de que estos restos sean de la aeronave desaparecida: "Hay que sacar del agua una pieza que tenga el número de serie correspondiente al del avión de Air France".

La localización de los restos indicaría que "la aeronave intentó volver por la derecha. Puede ser que tuvo un problema e intentó volver a Fernando de Noronha", explicó el coronel aunque, especificó: "Todavía es pronto para sacar conclusiones y los vestigios del avión deberán ser confirmados".

La búsqueda fue realizada en el área indicada por los pilotos de un vuelo de TAM quienes dijeron haber visto "varios puntos naranja" sobre el Atlántico, a unos 40 minutos del lugar donde se produjo el último contacto de radio con el Airbus.

Las hipótesis. El Airbus, según las primeras hipótesis oficiales, habría sido "fulminado por un rayo" que provocó una avería generalizada de sus sistemas eléctricos. Sin embargo, la opinión compartida por numerosos expertos parece desmentir las primeras explicaciones sobre las causas del accidente y abrió la puerta a todo tipo de conjeturas, incluso a la posibilidad de una explosión a bordo.

Las 216 pasajeros del vuelo AF 477 pertenecían a 32 nacionalidades, entre ellos 73 franceses, 58 brasileños, 26 alemanes, dos españoles y un argentino. Los 12 miembros de la tripulación eran franceses.

A las 2.20 (GMT), cuando el avión de Air France no anunció su entrada en el espacio aéreo controlado por Senegal, como estaba previsto, el centro de control brasileño lanzó una advertencia a sus homólogos de Dakar. El último signo de la existencia del vuelo AF447 se registró a las 2.14 (GMT), cuando el sistema automático de transmisión de información Acars del aparato envió un mensaje que señalaba una avería eléctrica a bordo.

Desesperación. En tanto, los familiares y amigos de los pasajeros viven horas dramáticas y siguen con desesperación las novedades que se van produciendo.

Fuente: La Nación.com (Argentina)