La empresa aérea BQB, perteneciente a Buquebus, iniciaría en noviembre próximo sus vuelos sobre territorio uruguayo con una inversión inicial de más de 42 millones de dólares y prevé, en una segunda etapa, extender sus servicios a destinos como Buenos Aires, Rosario, Córdoba, Puerto Iguazú y Tandil.

“Nuestros aviones están en Toulouse, Francia, ya pintados con los colores distintivos de la bandera uruguaya, con diseños similares a los que porta Buquebus, y ahora todo depende del Ministerio de Transporte del Uruguay, ya que hay que vencer un montón de temas legales. En los próximos días habrá novedades”, aseguró el presidente de la compañía marítima, Juan Carlos López Mena.

Actualmente, BQB lleva adelante los trámites de certificación ante la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) del Uruguay, etapa que se finalizaría recién en setiembre y/o octubre de 2009.

“A partir de ese momento, en noviembre de este año, estaríamos en condiciones de volar”, estimó López Mena.

Tras desechar la posibilidad de incorporarse como accionista a Aerolíneas Argentinas y la uruguaya Pluna, el dueño de la compañía de barcos que domina el transporte de pasajeros y vehículos en el Río de la Plata optó por poner en marcha su propia línea aérea con asiento en la ciudad de Colonia del Sacramento, a 45 kilómetros de Buenos Aires en línea recta sobre el Río de la Plata.

Si bien Buquebus ya cuenta con los permisos para unir por vía aérea las ciudades uruguayas de Colonia, Salto y Ribera, aún espera contar con la autorización para ganar puntos clave en su ruta como son Punta del Este y Porto Alegre.

Sin embargo, BQB tendrá que aguardar legalmente hasta setiembre u octubre para recibir la aprobación definitiva a su pedido de llevar adelante una actividad aerocomercial sobre el territorio del Uruguay.

“A partir de ese momento estaríamos en condiciones de volar”, indican equipos técnicos de la flamante empresa.

La compañía adquirió en Francia dos modernos aviones turbo hélice para el aerotransporte de 70 pasajeros, los cuales ya fueron pintados con los colores de Buquebus (amarillo y celeste) y en el plazo de un mes y medio deberán ser traídos desde Toulouse, donde se fabrican los Air Bus 380.

Estas aeronaves cuentan con una autonomía de vuelo de unos 700 kilómetros y, a diferencia de los Boeing o los Air Bus, no requieren grandes distancias para su aterrizaje, pudiendo volar con un solo motor y aterrizar sin ellos.

“Son muy eficientes: el uso del carbono hace que sus motores consuman menos combustible, y esto hace que sean aviones muy económicos, hecho que hace que uno pueda cobrar menos" el valor del pasaje, explicó López Mena, al ser consultado sobre la competencia que deberá enfrentar la nueva compañía.

Entre otras inversiones que llevará delante BQB figura la puesta a punto de los salones para pasajeros en los aeropuertos de Colonia, Salto y Ribera, lo cual demandará otros cuatro millones de dólares.

Por su parte, Dinacia tendrá a su cargo el mantenimiento de las pistas de las centrales aéreas.

Asimismo, la nueva compañía aérea uruguaya está realizando un proceso de selección y entrenamiento de un total de cincuenta profesionales, entre azafatas, personal técnico y pilotos, y utilizará la red de ventas de Buquebus para comercializar sus servicios.

Al evaluar las bondades que ofrece el mercado argentino, López Mena consideró que “el turismo en la Argentina es un descubrimiento del turismo internacional; si bien aflojó ahora por la crisis económica y la gripe A, es de esperar que en pocos meses retorne con mucha fuerza”.

Por ello, BQB tiene previsto expandir sus servicios aéreos al territorio argentino y atender plazas como Buenos Aires, Rosario, Córdoba, Puerto Iguazú y la localidad bonaerense de Tandil.

Fuente: La Capital (Rosario)