Las autoridades turísticas, aeronáuticas y aeroportuarias dominicanas están enfrascadas en obtener un nuevo nicho de turismo de alto consumo, como son los miles de aviones que visitan las islas del Caribe.
La meta es atraer hacia la República Dominicana un porcentaje de los 55 mil aviones que visitan anualmente la región del Caribe y las Islas Vírgenes, procedentes de Estados Unidos y Canadá, que no estaban viniendo porque se les cobraba como si fueran vuelos comerciales y se penalizaban con horas extras y cargos impositivos. Esto está cambiando drásticamente para el bien de los hoteleros de los múltiples complejos turísticos cercanos a los ocho aeropuertos que tiene el país y los nuevos aeropuertos domésticos restaurados por el gobierno en los últimos años.
El cambio, que ya se está difundiendo a la comunidad de aviación internacional se está logrando por el nuevo decreto del presidente Fernández 168-09, que libera todos los pagos de aviones de turismo pequeños en todos los aeropuertos del país, lo que ha provocado que en los últimos 12 meses ya hayan venido siete grupos de aviones de Estados Unidos, Canadá y el Aeroclub de San Juan Puerto Rico.
A principios de esta semana, el pabellón turístico de la aviación privada y deportiva de la República Dominicana, en la feria aeronáutica de Lakeland, Florida, ha sido visitado por cientos de pilotos de diferentes países del mundo interesados en venir a los aeropuertos. Muchos centros hoteleros y muchos han expresado su sorpresa de la gran cantidad de campos golf, aeropuertos, playas, hoteles de categorías y montañas de hasta 10 mil pies de altura, como el Pico Duarte.
Mike Traim, coordinador del pabellón dominicano, junto con la ofi cina de turismo en Miami, dijo que ayer mismo fue anunciado en la Convención de la EAA, Asociación Americana de la Aviación. Experimentan un próximo vuelo de muchos aviones, Fly In, como se le llama, con la particularidad de que son aviones anfi bios.
El aumento de este nuevo filón de turismo de alto consumo, que se hospeda en todo tipo de hoteles dentro y fuera de los resorts, debe ser apoyado, no sólo por las autoridades del gobierno que manejan los aeropuertos y la Secretaría de Turismo, sino también por los sectores privados, hoteleros y inmobiliario, como está sucediendo en el Este en el Norte y el nuevo Polo de Samaná, con sus dos aeropuertos de El Catey y el Portillo, el de más tráfi co doméstico del país, donde los turistas aterrizan y caminan a las playas, consideró Traim.
Fuente: listindiario.com |