La Subsecretaría de Competencia, adscrita al Ministerio de Industrias, será el ente encargado de determinar si la aerolínea LAN Ecuador (Aerolane) aplica tarifas que afectan la competitividad del resto de compañías del sector, aseguró el subsecretario de Aeropuertos y Transporte Aéreo, Guillermo Bernal.
La Subsecretaría de Comptencia actualmente revisa si cabe una investigación de las tarifas de LAN Ecuador. La acción se inició de oficio, aunque se aceptó una denuncia de las aerolíneas nacionales.
Bernal manifestó que se necesita un estudio técnico para determinar si las tarifas son predatorias (hacer presa a otro), porque “no puede decirse eso simplemente con un precio”, tal como están alegando las aerolíneas nacionales Aerogal, Tame y VIP.
El funcionario explicó que las compañías aéreas dividen los asientos de los aviones, les dan una denominación y establecen precios para cada grupo, por ejemplo, un valor para la clase ejecutiva, otra para la turística, económica, etcétera.
Con este criterio, Aerolane no habría vendido el 100% de sus boletos a un precio bajo con relación al mercado.
Max Naranjo, gerente de la compañía denunciada, aclaró que la empresa ofrece tarifas diferenciadas para los vuelos ida y vuelta: 100 dólares para los que hacen reservas, 127 para las compras normales (precio de mercado) y 158 dólares para los pasajeros que compran el boleto en el aeropuerto, previo al viaje.
Hasta el momento, LAN solo opera las frecuencuas Guayaquil-Quito y viceversa.
Además, Naranjo explicó que el precio de 58 dólares se aplicó sólo desde el 6 de abril (fecha de operación) hasta el 15 del mismo mes, porque fue una tarifa introductoria.
Sin embargo, Gabriela Sommerfeld, presidenta ejecutiva de Aerogal y representante de las aerolíneas nacionales, aseguró que la operación de LAN Ecuador está afectando al resto de empresas, pues ha bajado el volumen de ventas.
Por ello, el pasado miércoles un grupo de trabajadores de las aerolíneas nacionales realizaron una segunda marcha por las calles de Quito (la primera fue el viernes de la semana pasada) para exigir el retiro del permiso de operación de Aerolane.
Pero en esta ocasión la marcha concluyó en los exteriores del Palacio de Gobierno, donde dos representantes de las compañías fueron atendidos por Franco Sánchez, subsecretario general de Gobierno.
Luego de la reunión, Marco Berrazueta, vocero de los empleados de Tame, aseguró que el Gobierno se comprometió a realizar los estudios necesarios para definir precios máximos y mínimos para el servicio de transporte aéreo, a fin de que haya una unificación.
Para elaborar dicho estudio, las aerolíneas entregarán documentación sobre costos de operación y de sus ventas para demostrar que las tarifas de LAN son bajas. Este lunes se integrarán grupos de trabajo entre representantes de las compañías y funcionarios del régimen.
Las aerolíneas también acusaron de que LAN realizó una estrategia similar en Perú para quebrar a las aerolíneas nacionales y luego tener un predominio en el mercado.
Sin embargo, Bernal aclaró que antes de entregar el permiso de operación el Consejo Nacional de Aviación Civil investigó en el instituto de competencia peruana si LAN había incurrido en prácticas de comercio desleal en ese país y no encontró denuncias.
Además, el funcionario expresó que las aerolíneas nacionales no utilizan la totalidad de sus frecuencias.
Asimimo, se demostró que el problema es por la tarifa, no por el servicio, pues ni la Defensoría del Pueblo ni la Tribuna del Consumidor registran quejas de los usuarios contra las aerolíneas.
Fuente: El Telégrafo (Ecuador) |