El primer ministro francés, François Fillon, criticó hoy los retrasos que ha sufrido el programa del avión europeo de transporte militar de Airbus, el A400M, pero apostó por su continuidad y dijo que los británicos han aceptado seguir negociando.

"Hacer este avión es demasiado importante para la industria aeronáutica europea", subrayó Fillon en la localidad de Bologne (centro de Francia).

Explicó que "si mañana se decidiera por razones financieras pararlo, se enviaría al resto del mundo la señal de que la industria aeronáutica europea no es capaz de hacer un avión de transporte militar" y además sería "una publicidad fabulosa" para los competidores estadounidenses de Airbus.

Los gobiernos de los seis Estados que participaron en el lanzamiento del A400M han decidido establecer una moratoria de tres meses, hasta el 1 de julio, para replantear los contratos e incluso no se descarta la anulación de encargos después de los sucesivos retrasos del proyecto.

El jefe del Gobierno francés consideró que "hay retrasos inverosímiles. Francamente, no se han visto tan largos en la historia de la aeronáutica, pero este programa tiene que continuar".

Como Airbus ha tenido que rectificar varias veces los plazos, ha optado últimamente por no fijar una fecha para el primer vuelo del A400M, al tiempo que se esfuerza por negar las informaciones de nuevos aplazamientos en el programa y reitera que las entregas de aparatos comenzarían tres años después de esas primeras pruebas en vuelo.

En la prensa se ha hablado en las últimas semanas de 2013 como el año en que eso podría producirse, lo que significaría cinco años más tarde del plan inicial.

Cuando se firmó en 2003 el contrato del A400M, estimado en unos 20.000 millones de euros, Alemania pidió 60 aviones, Francia 50, España 27, Reino Unido 25, Turquía 10, Bélgica 7 y Luxemburgo 1, pero tras múltiples retrasos se ha barajado la posibilidad de que algunos de ellos reduzcan su encargo inicial.

Fuente: Finanzas.com