En la última audiencia del caso Lapa declaró el perito del tribunal, Robert John McInnis, un canadiense ex presidente de la Asociación Internacional de Pilotos, que reúne a 120 mil pilotos en todo el mundo. McInnis, además de ser experto en seguridad aérea, fue presidente de Alpa, la asociación de pilotos canadienses.

El experto sostuvo durante la audiencia que el comandante no estaba capacitado para ejercer su función y que ello se debió a las fallas de la empresa en entrenamiento, instrucción y en la cultura de la seguridad. “Hubo muy poco esfuerzo de la compañía para establecer una cultura de la seguridad”, expresó. “Si la tripulacion hubiese estado más capacitada en CRM, el accidente no se habría producido”. CRM es una doctrina de seguridad para los tripulantes.

Esa atribución sobre la falta de cultura de la seguridad la puso sobre el CEO de Lapa, Ronaldo Boyd.

Por último, McInnis expresó que atento al legajo del comandante Bigel y su instrucción se lo debería haber restringido en su actividad de vuelo y “mucho menos haberlo programado con un copiloto con seis meses de experiencia”. Todo se lo atribuye a la línea gerencial y vincula todo a la seguridad.

Se estima que el tribunal debería expedir la sentencia para los directivos de la empresa para mediados de año. Sólo irían a la cárcel en caso de recibir una condena mayor a los tres años.

Fuente: Diario Crítica de la Argentina