El titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Jorge Pérez Tamayo, aseguró que el Gobierno nacional "todavía está en tratativas" con compañías como Boeing, Embraer y Airbus para requerir precios y condiciones de financiación para incorporar nuevos aviones a la flota de Aerolíneas Argentinas.

"En realidad, lo que tenemos entendido es que todavía están en tratativas y el tema depende fundamentalmente de si hay financiación o no. Pero si traen 71 aviones, no se sabe quién los puede llegar a volar", expresó Pérez Tamayo.

Manifestó que "el Grupo Marsans había reservado 71 aviones (a Airbus) poniendo una reserva y la firma de una carta de intención, pero decimos: no se pueden comprar 71 aviones para cumplir una función que es imposible de cumplir hoy en Aerolíneas".

El dirigente de APLA dijo que la compañía aérea "tiene hoy 49 aviones en servicio, y podemos llegar a tener 55, pero nunca podríamos llegar a un número de 71, porque tendríamos en exceso la cantidad de aviones que realmente necesitamos".

En declaraciones radiales, Pérez Tamayo aseguró que lo que debe hacer el gobierno de Cristina Fernández es saber "a qué valor le dejan los aviones" las fábricas y consignó que esto es lo que hizo "el secretario de Transporte (Ricardo Jaime), ver con Boeing, Embraer y Airbus cuál es el valor de los aviones y la financiación que cada empresa le puede dar a la Argentina". Añadió que "de acuerdo con eso se va a tomar la
determinación de compra de la cantidad de aviones que se necesita realmente para tener la línea aérea que queremos", y consideró que "hay que hacer un estudio de una política aerocomercial: cantidad de aviones necesarios, los cuales se tienen que comprar por módulos o cantidad de pasajeros, 50 módulos o bien 70, 120, 200 o 300".

"Pero –dijo Pérez Tamayo– hasta que no haya una definición sobre las posibilidades de la financiación y los valores, y hacer la negociación con cada empresa fabricante, no creo que se llegue a ninguna conclusión definitiva" sobre una compra.

Fuente: Diario Buenos Aires Económico