Más de 75 cuerpos de las víctimas del accidente del vuelo 447 de Air France, en 2009 han sido recuperados de los restos del avión en el del Océano Atlántico, ha confirmado el presidente de la Asociación de Familiares de las Víctimas del Vuelo 447, Nelson Faria Marino, que a su vez recibió la información a través de la Oficina de Investigaciones y Análisis de Francia (BEA, por sus siglas en francés), según ha publicado la agencia oficial de noticias de Brasil, EBC.

El número de cadáveres encontrados desde el siniestro alcanza ya los 127. Solo 50 cuerpos fueron recuperados tras el accidente en 2009.Los últimos restos mortales hallados todavía no han sido identificados, según ha asegurado el vicepresidente de las asociación de víctimas a CNN

En el accidente del vuelo AF447, un A330 de Air France, murieron 228 de 32 nacionalidades diferentes, entre ellas 61 franceses y 58 brasileños.

Doble error: técnico y humano
La semana pasada se publicó una previa del informe de los investigadores franceses basado en la información registrada en las cajas negras, que sugiere que la tragedia tuvo un origen doble: técnico y humano.

El problema técnico privó a los pilotos del vuelo entre Río de Janeiro y París de datos válidos para evitar que el aparato se estrellara en el Atlántico. «No tenemos ninguna indicación válida», afirmó el comandante del vuelo dos minutos y medio antes de que el avión se estrellara contra el mar.

La secuencia de los hechos indica que los motores funcionaron bien y que el avión se estrelló en el mar tras tres minutos y medio de caída libre. Antes, los pilotos habían tratado de situar el avión en posición ascendente hasta alcanzar una altura máxima de 38.000 pies, momento en el que comenzó el descenso en caída libre, que no se frenó pese a que trataron de enderezar el aparato.

La alarma de caída libre se activó en dos ocasiones y el copiloto, al mando en ese momento del aparato, trató de estabilizar de forma manual el avión, que sufrió un brutal frenazo. Para evitar la caída, el copiloto decidió elevar la parte delantera del avión, que tomó una trayectoria ascendente hasta alcanzar la altura máxima.

Fuente: ABC.es (España)