Aeropuertos Argentina 2000, la principal administradora de terminales aéreas del país, en manos de Corporación América, la compañía de Eduardo Eurnekian, acaba de recibir la autorización por parte de la Comisión Nacional de Valores (CNV) para realizar la emisión de un programa global de Obligaciones Negociables (ON’s) por u$s 400 millones.

“Es una muy buena noticia”, calificaron allegados a la compañía. A pesar de la luz verde por parte de la CNV, la concesionaria de aeropuertos no tienen previsto salir aún al mercado, sino que esperará un momento más favorable.

Unos u$s 250 millones de los u$s 400 millones que integra el programa serán utilizados por el grupo para remodelar la estación internacional de Ezeiza.

La nueva aeroestación tendrá 140.000 metros cuadrados (m2) cubiertos, un 65% más que los 85.000 m2 actuales.

Los planes originales de la compañía contemplaban tener los primeros 30.000 m2 listos para fines del año pasado, pero la turbulencia internacional que se desató en los mercados desde octubre del año pasado demoró los planes.

Las obras, sin embargo, están en una etapa inicial, que contempla los movimientos de tierra.

Ahora, la intención es que la primera etapa esté terminada para el bicentenario, en 2010, de acuerdo con los plazos que se anunciaron en julio del año pasado.

En tanto, los u$s 150 millones restantes se orientarán a otras terminales, entre ellas el Aeroparque Jorge Newbery, que será refaccionado.

La inversión que realizará AA2000 con esta financiación es parte de lo acordado con el Gobierno tras la renegociación del contrato de concesión.

El nuevo acuerdo contempla una condonación de deuda, la incorporación del Estado como socio y la realización de desembolsos destinados a mejorar la infraestructura aeroportuaria nacional.

La emisión de bonos no es la única alternativa prevista por el consorcio para hacer pie en el mercado de capitales. Además de esta emisión, la compañía también tenía previsto salir a Bolsa, tanto en Buenos Aires, como en mercados internacionales.

La intención era colocar un 30% del paquete entre Buenos Aires y Nueva York.

A finales de 2007, cuando se publicó en el Boletín Oficial el decreto que aprueba el acta acuerdo de renegociación del contrato, Aeropuertos Argentina 2000 se garantizó la concesión hasta 2028; es decir, por otros 20 años.

De acuerdo con sus últimos balances, ganó $ 70,15 millones en el tercer trimestre de 2008, un 25% menos que en 2007.

Fuente: Diario El Cronista Comercial