El Grupo Aeroméxico invertirá 1 mil 300 millones de dólares en los próximos dos años en la adquisición de 20 aviones y en la modernización de su infraestructura, informó José Luis Barraza González, presidente del Consejo de Administración de esta aerolínea.
Al participar en el III Foro Eficacia Empresarial “Innovar o Morir”, organizado por el Instituto Mexicano de Contadores Públicos de Nuevo León, Barraza comentó que en dos meses estará lista la nueva Terminal de Carga del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México.
En su conferencia, donde habló sobre “El Proceso de Reconversión del Grupo Aeroméxico”, mencionó que los nuevos aviones, de los cuales 10 son Embraer y 10 Boeing 737, traerán ahorros en arrendamientos, menores costos de mantenimiento y de combustible.
“Vamos a invertir también en tecnología e infraestructura a favor de nuestros clientes, sobre todo en la nueva terminal de carga, hangares, plataformas y equipamiento de terminales, como la de Terminal B de Monterrey”, indicó.
Barraza dijo que desde que tomaron el control de la compañía se planteó un modelo de negocio sólido, ampliar la red comercial, tener una flota homogénea y moderna, altos índices de seguridad y confiabilidad y buenas relaciones laborales, entre otros.
Durante el 2010, esta aerolínea transportó 11.6 millones pasajeros y este año transportan 40 mil diarios, por lo que a este ritmo podrían terminar el 2011 con 15 millones de viajeros.
La empresa cuenta actualmente con 101 aviones y 2.8 millones de participantes en su programa de Viajero Frecuente.
Su participación de mercado aumento del 33 por ciento que tenían en el primer trimestre del 2010 al 42 por ciento en el mismo período de este año.
Barraza comentó que la aerolínea tiene un liderazgo en las rutas claves de México, concretamente en los vuelos México-Monterrey, Guadalajara-Monterrey, y una participación destacada en vuelos internacionales de México a Sao Paolo y México-Barcelona.
En total, Aeroméxico opera 74 rutas nacionales y 35 rutas internacionales y tiene socios estratégicos como Delta, Air France y Skyteam, en cuanto a vuelos comerciales, y con Boeing y Embraer en cuanto a flota aérea.
Otro de los logros que mencionó Barraza en su plática es que Aeroméxico tiene un índice de puntualidad más alto que en Estados Unidos, 82.9 por ciento, contra 67.9 del vecino país del norte, con lo cual esta aerolínea es 15 minutos más puntual.
“El gran reto que enfrentamos ahora es dar un servicio de mayor calidad y que la experiencia de viaje sea más positiva para los pasajeros, desde que compran el boleto hasta que recogen su equipaje”, comentó el presidente de Aeroméxico.
Entrevistado luego de su plática, dijo que las relaciones laborales con el personal de tierra y de aire se encuentran en un buen momento.
“Tenemos contratos de trabajo más eficientes, de común acuerdo con nuestro personal, porque tenemos que ser más competitivos, sin afectar los legítimos derechos de los trabajadores”.
Informó que esta semana estarán entregando por primera vez utilidades a los trabajadores en la empresa después de 15 años.
Barraza dijo que la salida de Mexicana de Aviación representó un incremento en su clientela para el cual no estaban preparados, por lo que han tenido que dar más capacitación a su personal.
“Hoy tenemos a los mejores pilotos de la industria, con miles de horas de vuelo, y hemos cambiado la cultura de servicio en la empresa en toda la experiencia del viaje, desde el mostrador hasta la entrega de equipaje, pero queremos mejorar este servicio”.
En cuanto a las tarifas, dijo que ahora se batalla más para conseguir boletos baratos, por lo que recomendó a los viajeros adquirirlos con una anticipación de entre 30 y 45 días a su viaje.
Fuente: El Financiero (México) |