Lufthansa y Air France-KLM piensan comprar una participación minoritaria en el consorcio italiano que pretende salvar a Alitalia de la quiebra, según comentaron representantes del consorcio.

Alitalia, la deficitaria aerolínea de bandera de Italia ha pasado de ser un paria casi quebrado a convertirse en una propuesta interesante para estas líneas aéreas tras el proceso que logró convencer a los nueve sindicatos de Alitalia que acepten el recorte de empleos y salarios.

ANPAV, sindicato de asistentes de vuelo, aceptó junto a cuatro grandes gremios la propuesta de adquisición. Los pilotos seguían esperando mejores condiciones.

Wolfgang Mayrhuber, CEO de Lufthansa, recibió una invitación del gobierno italiano de centroderecha para conversar en Roma sobre el futuro de Alitalia. También se reunió con los cuatro principales sindicatos. Raffaele Bonnani, líder de la Confederación Italiana de Sindicatos de Trabajadores, señaló que era evidente que Lufthansa y los gremios estaban interesados en un acuerdo.

Compagnie Aerea Italiana (CAI), el vehículo de adquisición integrado por 18 empresas italianas y encabezada por Roberto Colaninno, CEO de Piaggio, la fabricante de scooters, tiene un interés manifiesto en enfrentar a la aerolínea alemana con la franco-holandesa.

Un representante de CAI sostuvo que ambas aerolíneas buscan una participación de 10 ó 15% del consorcio. CAI, que planea recaudar aproximadamente 1.000 millones de euros, ofreció 400 millones de euros por los activos viables de Alitalia, que pretende fusionar con AirOne.

Aquellos familiarizados con las negociaciones del lado alemán comentaron que había posibilidad de llegar a un acuerdo y que Lufthansa compraría una participación del 20%, con miras a obtener el control absoluto luego.

Air France dijo seguir interesada en agregar una participación de 10% ó 20% a su 2% actual.

Fuente: Diario El Cronista Comercial