La Secretaría de Transporte retiró la autorización para volar a las empresas CATA Línea Aérea y Transporte Entrerriano de Aeronavegación.

La medida incluye el impedimento para explotar servicios no regulares de transporte aéreo de pasajeros, correo y carga. CATA, que fue adquirida en 2005 por un grupo empresario que buscó en ella sus talleres, permisos y aviones (que constituían, sin embargo, una flota antigua), había obtenido diez rutas de cabotaje en la audiencia pública que se realizó en diciembre de ese mismo año. De todos modos, pese a que varias veces anunció que lanzaría vuelos de cabotaje, nunca logró despegar.

Transporte había anunciado que depuraría el mercado de líneas que no volaran en abril del año pasado. Justificó la decisión que pesó sobre CATA en el “no cumplimiento a las obligaciones sustanciales a su cargo y faltar reiteradamente a obligaciones de menor importancia”, según se desprende de la resolución 63 del Boletín Oficial.

En tanto, la cartera conducida por Ricardo Jaime le quitó el permiso a Transporte Entrerriano de Aeronavegación porque carecía de una aeronave afectada, es decir, no tenía capacidad técnica para operar los servicios no regulares (charter) para lo cual estaba autorizada. De acuerdo a la resolución 58, la empresa tampoco contaba con la capacidad económico-financiera para respaldar las operaciones.

Otra que sufrió un duro golpe fue la salteña Andes, que fue sancionada el 27 de enero por Transporte debido a “reiterados incidentes técnicos”. La Secretaría obligó a la empresa a suspender sus vuelos no regulares y ayer el Gobierno de Tucumán anunció en conferencia de prensa que levantará por 60 días el convenio por el cual subsidiaba los vuelos que hace la aérea desde la provincia, que contemplaba garantizarle un piso de 107 pasajes vendidos. De acuerdo con lo explicado por el presidente del Ente Tucumán Turismo, Bernardo Racedo Aragón, los incidentes que sufrió la aerolínea afectaron las ventas.

Fuente: Diario El Cronista Comercial